Elektr elektromotorining haddan tashqari qizishi: sabablari va nima qilish kerak

Elektr elektromotorining haddan tashqari qizishio'rashning buzilishining eng ko'p uchraydigan sababidir: haroratning har 10 °C ga me'yordan yuqori ko'tarilishi izolyatsiya muddatini ikki baravar qisqartiradi. Ushbu maqolada biz haddan tashqari issiqlikning oltita asosiy sababini, izolyatsiya klassi bo'yicha harorat standartlarini, o'zingiz qanday qilib dastlabki tashxis qo'yishni va agar elektromotor korpusi juda issiq bo'lsa, qo'lingizni ushlab turolmaysiz, hozir nima qilish kerakligini ko'rib chiqamiz. Material Toshkentdagi Elektromotors xizmat ko‘rsatish markazi amaliyotiga asoslanadi – bizning issiq iqlim sharoitida haddan tashqari issiqlik ayniqsa keng tarqalgan.

Izolyatsiya sinfi bo'yicha normal vosita harorati

Elektromotorning haddan tashqari qizib ketganini ko'rib chiqishdan oldin, uning uchun qanday harorat ruxsat etilganligini tushunish kerak. Norm etiketkada ko'rsatilgan izolyatsiyaning issiqlikka chidamlilik sinfiga bog'liq.

Zamonaviy sanoat motorlarining aksariyati F sinfidagi izolyatsiya bilan ishlab chiqariladi. Bu shuni anglatadiki, 90-100 ° S gacha bo'lgan uy-joy harorati ish rejimidir va signal berish uchun sabab emas. Ammo tana 110 °C dan yuqori qizib ketsa yoki siz qo'lingizni 1-2 soniyadan ko'proq ushlab turolmasangiz, elektromotor haddan tashqari yuklangan yoki ichki nosozlik bor.

Elektr elektromotorining qizib ketishining 6 asosiy sababi

90% hollarda haddan tashqari qizib ketish sababi oltita odatiy stsenariylardan biriga to'g'ri keladi. Keling, har birini ko'rib chiqaylik.

1. Momentning haddan tashqari yuklanishi

Eng keng tarqalgan sabab. Elektromotor qarshilik momenti nominaldan oshib ketadigan mexanizm bilan ishlaydi: vites qutisi tiqilib qolgan, huni to'lgan, nasos podshipniklari tiqilib qolgan. Oqim nominal qiymatdan 20-40% ga oshadi, o'rash I²R qonuniga muvofiq qiziydi. Yuk ostida har bir fazada joriy qisqichlar bilan sinovdan o'tgan.

2. Ta'minot kuchlanishining nomutanosibligi va fazalarni yo'qotish

Agar fazalardan biri etishmayotgan bo'lsa (sim uzilishi, starter kontakti yonib ketgan), vosita bir fazali rejimda ishlashda davom etadi, lekin nominal qiymatdan 1,7-2 baravar ko'p oqim sarflaydi. 2-10 daqiqadan so'ng o'rash yonib ketadi. 5% dan ortiq kuchlanish assimetriyasi ham bir fazaning mahalliy qizib ketishiga olib keladi - bu Toshkentdagi sanoat tarmoqlarida, ayniqsa yozda eng yuqori yuklanishda keng tarqalgan muammo.

3. Sovutish tizimi tiqilib qolgan

O'z-o'zidan sovutiladigan motorlar (IC411) korpusning qovurg'alari orqali mildagi pervanel orqali sovutiladi. Agar qanotlar chang, paxta yoki tsement suspenziyasi bilan tiqilib qolsa, issiqlik uzatish 30-50% ga tushadi. Bu quyma va to'qimachilik do'konlarida qizib ketishning umumiy sababidir. Yechim har 1–3 oyda korpusni siqilgan havo bilan tozalashdir.

4. Yuqori muhit harorati

Standart motorlar +40 °C da ishlashga mo'ljallangan. Toshkent shahrida yozda ventilyatsiyasi bo'lmagan ustaxonalarda havo harorati +45…+50 °C gacha ko'tariladi. Atrof-muhit haroratining 40 ° C dan yuqori bo'lgan har 10 ° C ga oshishi uchun ruxsat etilgan vosita quvvati 10-15% ga kamayadi. Agar tanlashda bu omil hisobga olinmasa, mashina o'z chegarasida ishlaydi.

5. Tez-tez boshlash va orqaga qaytish

Ishga tushirish oqimi nominal oqimdan 5-7 baravar yuqori. Soatiga 6-10 marta ishga tushirish uchun mo'ljallangan elektromotor, S4 rejimida ishlaganda (intervalli ishga tushirish bilan), 60-100 marta ishga tushirishi mumkin va shunchaki sovish uchun vaqt yo'q. Ayniqsa, kran va lift motorlari ta'sir qiladi - ular uchun alohida texnik xizmat ko'rsatish rejimi taqdim etiladi.

6. Ichki nosozliklar - interturn va podshipniklar

Oraliq qisqa tutashuv qisqa tutashuvli tutashuvni hosil qiladi, bunda oqim ishlayotganidan o'nlab marta yuqori aylanadi. Elektromotor notekis qiziydi: korpusning bir qismi qolgan qismiga qaraganda ancha issiqroq. Buzilgan rulman ham xuddi shunday ta'sirga ega - ishqalanish rulman qalqoni 120-150 ° S ga qadar qizdiradi va issiqlik o'rashga o'tadi. Ushbu nosozliklar xizmatda tashxis qilinadi - sizga to‘liq diagnostika va ko‘pincha rulmanlarni almashtirish kerak bo‘ladi.

O'zingiz qanday qilib dastlabki tashxis qo'yishingiz mumkin

1. Uy-joy haroratini pirometr bilan uch nuqtada o'lchang: stator sargisi ustida, old va orqa podshipnik qalqonida. Qiymatlarni yozing.
2. Tokni har uch fazada o'lchashish yuki ostida oqim qisqichi bilan. Yorliqdagi va fazalar orasidagi reyting bilan solishtiring.
3. Elektromotor terminallaridagi kuchlanishni tekshiring - uchta teng faza 380 V ±5% bo'lishi kerak.
4. tinglang: g'o'ng'irlash, silliqlash, teginish podshipniklarning belgilaridir; Past chastotada “jiringlash” assimetriya belgisidir.
5. Shamol pardasini axloqsizlik bilan tekshiring va pervanel aylanayotganiga ishonch hosil qiling.

Ushbu besh nuqtaga asoslanib, 80% hollarda siz oltita sababdan qaysi biri aybdor ekanligini tushunishingiz va qaror qabul qilishingiz mumkin - uni joyida hal qiling yoki elektromotorni texnik xizmatga topshiring.

Haddan tashqari qizib ketganda shoshilinch choralar

Agar elektromotor hozir me'yordan yuqori qizib ketayotganini sezsangiz, quyidagi amallarni bajaring:

• Agar elektromotor haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, uni birdan o'chirmang. To'xtagandan so'ng, puflash to'xtaydi va o'rash inertsiya bilan yana 10-20 ° S ga qiziydi - izolyatsiyaning termal zarbasi mumkin. Iloji bo'lsa, 2-3 daqiqa sovishini kuting.
• Yukni kamaytirish - material yetkazib berishni kamaytirish, konveyerni to'xtatish, mexanizmni tushirish.
• Tokni qisqichlar bilan tekshiringva fazalar bo'yicha solishtiring. Asimmetriya 10% dan ortiq - to'xtating, quvvat manbaidagi uzilishni qidiring.
• suv bilan purkamangbu olov emas, balki issiqlik rejimi. To'satdan sovutish o'rash emalida yoriqlar paydo bo'lishiga olib keladi.
• Sababi aniqlanmaguncha ishga tushmangagar elektromotor termal himoya tufayli allaqachon o'chirilgan bo'lsa. Kuygan o'rashni qayta ishga tushirish kichik ta'mirlashni to'liq qayta o'rashga aylantiradi.

Elektromotor allaqachon shikastlanganda

Haddan tashqari qizib ketish allaqachon qaytarib bo'lmaydigan o'zgarishlarga olib kelganligining belgilari:

• terminal qutisidan kuygan lakning doimiy hidi;
• o'rashning old qismlarida lakning qorayishi yoki shishishi;
• izolyatsiya qarshiligi 0,5 MOhm dan pastga tushdi;
• Ishga tushirishda avtomatik qurilma yoki RCD ishga tushadi;
• elektromotor g'ichirlaydi va tezlashmaydi.

Bu holda sizga stator orqaga burish yoki to'liq o'rashni qayta o'rash kerak bo'ladi. Ishning narxi quvvat va izolyatsiya sinfiga bog'liq - pulni tejash uchun asl F sinfini A ga o'zgartirib bo'lmaydi, xizmat muddati uch baravar kamayadi.

oldini olish - qizib ketishdan qanday qochish kerak

1. Oyiga bir marta sovutish qanotlarini siqilgan havo bilan tozalang, ayniqsa changli ustaxonalarda.
2. Chorakda bir marta oqimni uch fazada tekshiring va uni nominal qiymat bilan solishtiring.
3. Yiliga bir marta megohmmetr bilan izolyatsiya qarshiligini o'lchab, dinamikani kuzatib boring.
4. Harorati +40 °C dan yuqori bo'lgan ustaxonalarda 15–20% quvvat zaxirasini ta'minlang yoki H sinfidagi izolyatsiyaga ega motorlarni o'rnating.
5. Muhim drayvlarda shkafdagi termal o'rni emas, balki o'rashga (PTC termistorlari yoki PT100) termal himoyani o'rnating.
6. Har 2 yilda bir marta rotorni muvozanatlash va podshipniklarni boshqaring - tebranish bilvosita notekis bo‘shliq tufayli qizib ketishga olib keladi.

Elektromotorlar muhandisi maslahati: asosiy elektromotorlarga oddiy termal indikator stikerlarini (80, 100, 120 °C uchun termal stikerlar) o'rnating. Bu arzon o'lchovdir, lekin u operatorga asboblarsiz qizib ketish boshlanishini darhol ko'rish imkonini beradi.

Jami

Haddan tashqari issiqlik mustaqil kasallik emas, balki alomatdir. Buning ortida har doim o'ziga xos sabab bor: ortiqcha yuk, assimetriya, axloqsizlik, iqlim, tez-tez ishga tushirish yoki ichki nosozlik. Pirometr va oqim qisqichlari bilan 15 daqiqada tashxis qo'yishingiz mumkin. Ammo kuygan o'rashni ta'mirlash o'z vaqtida tashxis qo'yishdan o'nlab baravar qimmatga tushadi.

Elektromotor haddan tashqari qizib ketganmi yoki u allaqachon yonib ketganmi?Toshkentdagi Elektromotorlar muhandislari joyida diagnostika ishlarini olib boradilar, qizib ketish sabablarini aniqlaydilar va kerak bo'lganda ta'mirlash ishlarini olib boradilar - podshipniklarni almashtirishdan tortib to to'liq qayta o'rashgacha. Biz bilan bog‘laning yoki shoshilinch-ta’mirga buyurtma bering. Shuningdek, elektr jihozlariga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha xizmatlarning to'liq to'plami mavjud.