РУ
Keyslar

Vaziyat: 75 kVt quvvatga ega elektromotorni 4 kun ichida tiklash

2012-04-15 8 daq Elektromotors mutaxassisi
Vaziyat: 75 kVt quvvatga ega elektromotorni 4 kun ichida tiklash

Ushbu materialda biz haqiqiyelektr elektromotorning kapital ta'mirlanishini tahlil qilamiz - Toshkentdagi Elektromotors xizmat ko'rsatish markazidan olingan misol. Muhandislarimiz Oxangarondagi sement zavodidan quvvati 75 kVt bo‘lgan AIR-280M4 uch fazali asinxron motorini oldi. Buyurtmachi bizga qattiq 4 ish kuni berdi - maydalash moslamasini to'xtatish qimmatga tushmasdi. Quyida biz nima topganimiz, nima qilganimiz va shunga o'xshash uskunaga kelgusida texnik xizmat ko'rsatish uchun qanday xulosalar chiqarganimiz haqida bosqichma-bosqich hisobot berilgan.

Mijoz va muammo bayoni

Buyurtmachi Toshkent viloyatida joylashgan yirik sement ishlab chiqaruvchi korxona (maxfiylik shartnomasi boʻyicha nomini oshkor qilmaymiz). Elektromotor ikkinchi qatorning shar tegirmonini haydab chiqardi. Kompaniya qoidalariga ko'ra, rejali texnik xizmat ko'rsatish har 12 oyda bir marta amalga oshirilgan, biroq, xizmat ko'rsatish oralig'ida elektromotor chang va atrof-muhit harorati +42 °C gacha ko'tarilgan sharoitda ishlagan.

Mijozning asosiy talabi: jihoz Toshkent shahridagi omborga qabul qilingan paytdan boshlab 96 soat ichida qayta tiklanishi. Muqobil - oddiy ishlab chiqarish liniyasi va kuniga o'n minglab dollar yo'qotishlar. Korxonada zaxira elektromotor yo‘q edi.

Muammo: ob'ektda nima sodir bo'ldi

Ertalab liniya operatori boshqaruv kabinasidan termal himoyaning faollashishini va xarakterli yonish hidini qayd etdi. Ikki marta qayta ishga tushirilgandan so'ng, elektromotor to'liq o'chdi va shamollatish panjaralaridan ko'k rangli tutun chiqdi. Saytda kompaniya uskunalari asosiy o'lchovlarni amalga oshirdi va quyidagi alomatlar haqida xabar berdi:

  • stator izolyatsiyasining qarshiligi 0,2 MOhm dan past (380 V uchun norma kamida 1 MOhm);
  • qo'zg'alish tomonidagi podshipniklar majmuasida tashqi shovqin;
  • 7,1 mm/s dan yuqori bo'sh turganda sezilarli tebranish;
  • vizual ravishda - o'rashning old qismlarining qorayishi va lakning erishi.

O'sha kuni motor demontaj qilinib, Toshkentga kiraverishdagi ustaxonamizga olib kelindi va shoshilinch buyruq berildi. Nosozlik belgilari va dastlabki tekshirishni qanday amalga oshirishimiz haqida ko'proq ma'lumot olish uchun elektromotor diagnostikasi sahifasini o'qing.

Diagnostika: demontaj paytida topilgan narsa

AIR-280M4 ni to'liq demontaj qilish taxminan 3 soat davom etdi. Shu bilan birga, elektr o'lchovlari va o'rashning mikroskopik tekshiruvi o'tkazildi. Quyida kirish diagnostikasi natijalariga asoslangan asosiy koʻrsatkichlarning umumiy jadvali keltirilgan.

ParametrOddiyHaqiqiyHolat Izolyatsiyaga chidamlilik, MOhm≥ 1,00,15Kritik O'rash fazasi qarshiligi, Ohm0,21 ± 2%0,18 / 0,22 / 0,29S fazadagi qisqa tutashuv Rulman bo‘shlig‘i 6316, mm0,03–0,080,21Kiyinish Valning chiqishi, mm≤ 0,050,11Tahrirlashni talab qiladi Rotor holatiYorilishlar yo'q2 ta shikastlangan novdaYuzlash uchun

Diagnostika natijasi: klassik stsenariy - ventilyatsiya kanallarining ifloslanishi tufayli haddan tashqari qizib ketish S fazasida interturn izolyatsiyasining buzilishiga olib keldi, yuk nomutanosibligi podshipnik majmuasini vayron qildi, keyin zanjirli reaktsiyada rotor shikastlandi. O'rashni laklash orqali tiklashning iloji bo'lmadi - to'liq statorni qayta o'rash va rotorni kompleks ta'mirlash kerak edi.

Yechim: bosqichma-bosqich ish rejasi

Texnologlar 96 soatlik muddat bilan reja tuzdilar. Mumkin bo'lgan hollarda operatsiyalarni parallel qildik: stator kesilayotganda, rotor alohida maydonda ta'mirlanar edi va podshipniklar buyurtma qilindi. Quyida ish jadvali keltirilgan.

KunIshBoshqaruv 1-kunEski o'rashni demontaj qilish, o'choqni 360 °C da pechda yoqish, oluklarni tozalash, diametri 1,4 mm bo'lgan PETV-2 misini qo'llashTemir qarshiligini o'lchash, pichoqlar ustidagi paketni tekshirish 2-kunO‘rash bobinlari, yivlarga yotqizish, fazadan fazaga izolyatsiyalash, yulduzcha ulashFaza uzluksizligini tekshirish, 1000 V megger 3-kunML-92 lak bilan singdirish, 8 soat davomida quritish, rotorni ta'mirlash: ikkita rodning sirtini qoplash, milya yivlarini ochish, podshipniklarni almashtirish 6316-2RSEmdirishdan keyin izolyatsiya qarshiligini nazorat qilish 4-kunYig'ish, dinamik rotor balansi, yukni tekshirish, tanani bo'yashTebranish o'lchovlari, isitish, yuksiz oqim

Yo'lda qabul qilgan asosiy texnik qarorlar:

  1. Simning kesishishi zavoddagiga nisbatan 5% ga oshirildi - Oxangaron chang sharoitida isitish uchun zaxira.
  2. Biz B o'rniga issiqlikka chidamlilik F sinfini qo'lladik - o'rashning ruxsat etilgan harorati 155 °C ga ko'tarildi.
  3. Podshipniklar uzoq muddatli moylash bilan muhrlangan 6316-2RS bilan almashtirildi - texnik xizmat ko'rsatishga bo'lgan ehtiyojni kamaytiradi.
  4. Biz dinamik rotor balansini G2.5 sinfiga qadar ikkita tekislikda bajardik.

Natija: sinovlar, kafolat va elektromotor taqdiri

To'rtinchi kuni soat 18:40 da elektromotor stendda yakuniy sinovlardan o'tdi. Yakuniy ko'rsatkichlar jadvalda keltirilgan.

ParametrTa'mirlashdan oldinTa'mirdan keyin Izolyatsiyaga qarshilik, MOhm0,15520 Yuklashsiz oqim, A5941 Tebranish, mm/s7,11,8 1 soatlik ishlagandan keyin isitish, °C—68 Samaralilik, %—93,2

Elektromotor bir kechada transportga yuklangan va beshinchi kuni ertalab u Ohangarondagi odatdagi joyida edi. Har chorakda bir marta ventilyatsiyani tozalash qoidalariga rioya qilish sharti bilan jihoz uchun 12 oylik kafolat kartasi berildi. 6 oydan so'ng mijoz hisobot yubordi: tebranish 2,1 mm / s ichida qoladi, xizmat ko'rsatishning to'xtash vaqti nol soat. Biz xizmatlarning to'liq siklini - qabul qilishdan jo'natishgacha - sanoat elektromotorlarini ta'mirlash "shoshilinch" tarifi bo'yicha tashkil qildik.

Xulosa: bu holat mijozlarga nimani ko'rsatadi

To'rt kunlik ishdan Elektromotors muhandislari O'zbekistondagi har qanday texnik direktor uchun foydali bo'lgan bir nechta saboqlarni o'rganishdi:

  • Erta aralashuv pulni tejaydi.Agar operator himoyaning birinchi safaridan keyin elektromotorni to'xtatgan bo'lsa, ta'mirlash arzonroq va orqaga burilmasdan amalga oshirilgan bo'lar edi - profilaktika ta'minotiga nisbatan ish narxi taxminan 2,5 baravarga oshdi.
  • Izolyatsiya klassi F changli hududlar uchun standart hisoblanadi Tsement, g'isht va paxta sanoatida B sinfi hisoblangan davrdan 1,5 baravar kam yashaydi. F ga o'tish uchinchi mavsumda o'z samarasini beradi.
  • Zaxira elektromotori hashamatli narsa emas. Bitta zaxira birligining narxi bir kunlik liniyaning uzilish vaqti bilan qoplanadi. Muhim komponentlar uchun zaxirada kamida bitta nusxani saqlash tavsiya etiladi.
  • Havo kanallarini tozalash tartibiko'rinishidan ko'ra muhimroqdir. Bizning statistikamizdagi haddan tashqari issiqlikning 70% tiqilib qolgan shamollatish bilan bog'liq. Chorakda bir marta oddiy puflash avariya darajasini sezilarli darajada kamaytiradi.
  • Izolyatsiyani o'lchash jurnalibuzilishdan bir necha hafta oldin buzilishlarni aniqlash imkonini beradi. 1000 V megohmmetr va haftada bir marta besh daqiqa kifoya qiladi.

Agar sizning xuddi shunday quvvatdagi elektromotoringiz ishlamay qolsa - 30 dan 200 kVtgacha - biz kechayu kunduz ulanishimiz mumkin, jumladan shoshilinch-ta'mirlash dasturi. Toshkentdan 200 km radiusda joylashgan uchastkadan qurilmani olib ketish uchun tashrif buyuruvchi guruhimiz tayyor – bu Chirchiq, Yangiyo‘l, Bekobod, Angren va Farg‘ona vodiysining katta qismini qamrab oladi. Har bir holat uchun alohida texnolog tayinlanadi, u qabul qilishdan tortib to yetkazib berishgacha bo‘lgan ishlarni olib boradi va belgilangan muddatlarga rioya qilish uchun javobgardir.

Mintaqada odatiy ta'mirlash ishlari bilan taqqoslash

Mijoz bunday quvvatga ega mashina uchun 4 kun qisqa, ammo real muddat ekanligini tushunishi uchun biz Toshkentdagi xizmatimiz tomonidan o‘tgan yil davomida bajarilgan shunga o‘xshash buyurtmalar bo‘yicha o‘rtacha raqamlarni to‘pladik:

Elektromotor quvvatiOʻrtacha taʼmirlash muddati“shoshilinch” tarif boʻyicha muddat 30–55 kVt5–7 kun2–3 kun 55–110 kVt7–10 kun3–5 kun 110–200 kVt10–14 kun5–7 kun 200–400 kVt14–21 kun7–10 kun

Yuqoridagi raqamlar bizning ustaxonamiz uchun medianadir. Vaqtga kerakli kesimdagi misning mavjudligi, otishdan keyin yadroning holati va podshipniklar mavjudligi ta'sir qiladi. Yevropa brendlarining podshipniklariga buyurtma berish uchun biz ombor dasturini yuritamiz – asosiy standart o‘lchamlar FAG, SKF va NSK har doim Toshkentda mavjud.

Favqulodda elektromotor bo'yicha yordam kerakmi? Elektromotor muhandislari bilan kontaktlar sahifasi orqali bog'laning - qabul qilingandan keyin bir soat ichida jihozning holatini baholaymiz va belgilangan muddat bilan shaffof ish rejasini tuzamiz. Mavjud ishlarning toʻliq roʻyxati xizmatlarimiz boʻlimida mavjud.

Mutaxassis yordami kerakmi?

Elektromotors muhandislari bilan bog'laning — elektromotoringizni diagnostika qilamiz va ta'mirlaymiz.

+998 94 680 15 04 Bog'lanish

Tegishli maqolalar

Qo'ng'iroq Yozish Xizmatlar