Neft sanoati uchun elektromotorlar bu sanoatda portlashdan himoya qilish, ishonchlilik va texnik xizmat ko'rsatish uchun eng qat'iy talablarga bo'ysunadigan maxsus toifadagi mashinalardir. Bunday dvigatelni tanlash yoki tiklashdagi har qanday xatolik nafaqat ishlab chiqarishni to'xtatish, balki qurbonlar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisaga ham olib kelishi mumkin. Ushbu maqolada Elektromotors muhandislari O‘zbekistondagi neft va gaz qazib olish korxonalarida qanday dvigatellar qo‘llanilishi, ularga PUE va GOST tomonidan qanday me’yoriy talablar qo‘yilishi hamda Buxoro va Farg‘ona viloyatlari sharoitida ularni ta’mirlashning o‘ziga xos xususiyatlari qanday ekanligini tahlil qiladi.
Xavfli zonalar va portlashdan himoyalanish turlari
Neft va gaz sanoati uchun elektr jihozlarining asosiy farqi portlashdan himoyalangan dizayndir. PUE (7.3-bob) va GOST IEC 60079 tasnifiga ko'ra ob'ektlar zonalarga bo'linadi: B-I, B-Ia, B-Ib (gaz) va B-II, B-IIa (chang). Har bir zona uchun belgilar bilan ko'rsatilgan muayyan himoya turlariga ruxsat beriladi.
- Ex d - portlashdan himoyalangan korpus. Korpus ichki portlashga bardosh beradi va olovning chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Neft sanoati dvigatellari uchun eng keng tarqalgan turi.
- Ex e - kuchaytirilgan himoya. Dizayn oddiy rejimda uchqun paydo bo'lishini va xavfli isitishni yo'q qiladi. Kamroq xavfli hududlarda foydalaniladi.
- Ex de - birlashtirilgan versiya: Ex e stator, Ex d terminal qutisi.
- Ex n - B-Ib zonalari uchun (normal rejimda gaz ajralishisiz).
- Ex p - ortiqcha bosimdan himoya, 250 kVt dan katta mashinalar uchun ishlatiladi.
Dvigatel belgisi 1Ex d IIB T4 Gbga o'xshaydi, bu erda IIB - aralashma toifasi, T4 - harorat sinfi (sirtda 135 °C gacha), Gb - portlashdan himoyalanish darajasi. Neft sanoati uchun sanoat elektromotorlarini sotib olish yoki ta’mirlashdan oldin ushbu belgini loyiha hujjatlari bilan tekshirish kerak.
O'zbekiston dalalarida portlashdan himoyalangan dvigatellar qayerda qo'llaniladi
Buxoro-Xiva viloyatidagi gaz konlari, Sho'rtan, Ko'kdumaloq, Muborak, Farg'ona vodiysidagi neft konlari va magistral gaz quvurlarining kompressor stansiyalari yuzlab portlashdan himoyalangan elektr dvigatellari ishlayotgan ob'ektlardir. Qo'llashning asosiy sohalari:
- Nasos stansiyalari - neft va kondensatni quyish uchun asosiy va kuchaytiruvchi nasoslarning haydovchilari, quvvati 55 dan 800 kVt gacha.
- Booster kompressor stansiyalari (BCS) - 250-2500 kVt quvvatga ega porshenli va vintli kompressorlarning drayvlari, ko'pincha chastotani tartibga soluvchi.
- Gazni tozalash qurilmalari (GTU) - havo sovutish ventilyatorlari, metanol, amin, glikol nasoslari, quvvati 15-90 kVt.
- Tank fermalari va drenaj stendlari - nasos nasoslari, o'chirish klapanlari dvigatellari.
- Flare tizimlari va ajratish - fanatlar va kuchaytiruvchi nasoslar.
O'zbekneftgaz va qo'shma korxonalarda VAO2, AIM, 2EDKOF seriyali dvigatellar, shuningdek, import qilingan ABB M3JP, Siemens 1MJ7, WEG W22Xd rusumli dvigatellar ustunlik qiladi. Ular yozda havo harorati +50 °C ga, qishda esa -25 °C gacha tushadigan sharoitlarda kechayu kunduz ishlaydi.
PUE talablari va me'yoriy asoslar
O‘zbekistonda portlashdan himoyalangan elektromotorlarining ishlashi uchun neft kompaniyasining har bir bosh energetiki bilishi kerak bo‘lgan me’yoriy hujjatlar to‘plami mavjud.
Eng muhim amaliy talab: portlashdan himoyalangan motorlarni ta'mirlash faqat GOST IEC 60079-19ga muvofiq litsenziyalangan va sertifikatlangan tashkilot tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Ta'mirlashdan so'ng portlashdan himoyalanishning barcha tiklangan parametrlari - portlashdan himoyalangan ulanishlar bo'shliqlari, muhrlarning holati, o'rash izolyatsiyasi ko'rsatilgan dalolatnoma tuzilishi kerak.
Eski dvigatelni ta'mirlash xususiyatlari
Portlashdan himoyalangan elektromotorini ta'mirlash an'anaviy asenkron motorni ta'mirlashdan tubdan farq qiladi. Bu yerda siz “orqaga o‘tkazish” mumkin emas - har bir harakat ishlab chiqaruvchi tomonidan o‘rnatilgan portlashdan himoyalanish parametrlarini saqlab qolishi yoki tiklashi kerak.
- Portlashdan himoyalangan bo'shliqlarni nazorat qilish. Mil va podshipnik qalqoni, terminal qutisi qopqoqlari va korpus orasidagi bo'shliq pasportda ko'rsatilgan qiymatlardan oshmasligi kerak (odatda ma'lum bo'shliq uzunligi uchun 0,15-0,30 mm).
- Tananing juftlashgan yuzalarining pürüzlülüğüni saqlash - Ra 6,3 dan ko'p emas.
- ayrilishlar soni, sim kesimi va ulanish sxemasini aniq takrorlash bilan qayta o'rash. Parametrlarni o'zgartirish qabul qilinishi mumkin emas - bu termal rejim va harorat sinfini o'zgartiradi. Shuning uchun, portlashdan himoyalangan elektromotor o‘rashlarini orqaga o‘rash faqat ishlab chiqaruvchining texnologik xaritasiga muvofiq amalga oshiriladi. Sertifikatlar bilan
- Asl muhrlar va apparat vositalaridan foydalanish. Boltlarni "o'xshash" bilan almashtirish taqiqlanadi.
- Ta'mirdan keyingi sinovlar: izolyatsiya qarshiligini o'lchash, yuqori kuchlanish sinovi, bo'shliqni tekshirish, Ex d. uchun korpusning burmasini tekshirish.
Har bir ta'mirlangan dvigatel uchun sinov dalolatnomasi bilan pasport tuziladi. Ushbu hujjatsiz motorni “O‘zbekneftgaz” yoki “Lukoyl Uzbekistan” ob’ektlarida ishlashga ruxsat berish mumkin emas.
Neft va gaz ob'ektlarida dvigatelning odatiy nosozliklari
Sanoat korxonalari bilan ishlagan yillar davomida biz portlashdan himoyalangan asinxron motorlarning nosozliklari boʻyicha statistik maʼlumotlarni toʻpladik.
- Podshipnik bloklarining eskirishi va portlashdan himoyalanish bo'shliqlarining buzilishi - so'rovlarning taxminan 40%. Talab qilinadigan narsa nafaqat rulmanlarni almashtirish, balki o‘rindiqlar geometriyasini ham nazorat qilishdir.
- Tez-tez ishga tushirish va haddan tashqari kuchlanish tufayli burilishlararo izolyatsiyasining buzilishi - 25%. Faqat H sinfidagi emdirish bilan to'liq qayta o'rash orqali tiklash mumkin.
- Rotorning shikastlanishi - qafas novdalarining sinishi, milning egilishi. Buni bartaraf etish uchun rotorni orqaga burish yoki milni qayta tiklash kerak.
- Ex d klemens qutisini tebranish va zarba yukidan yo'q qilish 15% ni tashkil qiladi.
- Sovutish kanallarining qum va chang bilan ifloslanishi Qizilqum konlarida keng tarqalgan muammo hisoblanadi.
Quvvati 200 kVt dan ortiq bo'lgan dvigatellar uchun biz qo'shimcha ravishda rotor balansini maxsus stendda bajaramiz - katta kompressorli dvigatelning muvozanatsiz rotori poydevorning buzilishiga va avariyaga olib keladi.
O'zbekiston sharoitida ishlash xususiyatlari
Respublika iqlimi va geografiyasi neft va gaz sanoatidagi elektr jihozlariga qo'shimcha talablar qo'yadi. Buxoro viloyatidagi obyektlar +50 °C haroratda va qum changining faol tushishi sharoitida, Farg‘ona vodiysidagi kompressor stansiyalari yuqori namlik va seysmik faollik sharoitida ishlaydi.
Bosh muhandislar uchun amaliy tavsiyalar:
- Loyihalashda atrof-muhit harorati +40 °C emas, balki +50 °C bo'lishiga ishonch hosil qiling. Bu quvvatni kamaytirish koeffitsienti 0,9 bo'lgan dvigatelni tanlashni anglatadi.
- Bo'sh rejimda o'ralgan isitishdan foydalaning - ayniqsa qishda kondensatsiya paydo bo'lishi mumkin bo'lgan Sho'rtan va Muborak uchastkalarida.
- Yiliga kamida bir marta elektromotorlarining diagnostikasini, izolyatsiya qarshiligini o‘lchash, tangensni yo‘qotish va termal tasvirni nazorat qilish orqali amalga oshiring.
- Muhim ob'ektlarda har bir kalit o'lchamdagi seriyali 1-2 dvigateldan iborat zaxirani saqlang - chet eldan yangi Ex d motorini yetkazib berish muddati 4-6 oyga yetishi mumkin.
Toshkentdagi ustaxonamiz 1000 kVt gacha bo'lgan portlashdan himoyalangan dvigatellarni ta'mirlash uchun uskunalarga ega va O'zbekiston bo'ylab - Ustyurtdan Andijongacha bo'lgan ob'ektlarga sayohat qiladi.
Xulosa va mutaxassislarning yordami
Neft va gaz sanoatidagi elektromotorlar yuqori mas'uliyat, qat'iy qoidalar va murakkab texnologiyaning kombinatsiyasi hisoblanadi. Ex d yoki Ex e versiyasini to'g'ri tanlash, PUE va GOST IEC 60079 talablariga muvofiqligi, muntazam diagnostika va sertifikatlangan tashkilot tomonidan malakali ta'mirlash xavfsiz ishlashning to'rtta ustunidir.
Sizga portlashdan himoyalangan elektromotorini ta'mirlash yoki ekspertizadan o'tkazish kerakmi? Toshkentdagi "Elektromotors" muhandislari "O'zbekneftgaz", "Lukoyl O'zbekiston" korxonalari va sohadagi xizmat ko'rsatuvchi pudratchilar bilan ishlash tajribasiga ega. Biz bilan kontaktlar sahifasi orqali bog‘laning - biz diagnostika o‘tkazamiz, ta’mirga yaroqliligi to‘g‘risida xulosa beramiz va barcha me’yoriy talablarga muvofiq restavratsiya qilamiz.