Elektr elektromotor nosozligining asosiybelgilari tebranishning kuchayishi, xarakterga ega bo'lmagan g'o'ng'irlash, korpusning haddan tashqari qizib ketishi, kuygan izolyatsiya hidi, kommutatorda uchqun paydo bo'lishi, quvvatni yo'qotish va ishga tushirishda qiyinchilik. Ushbu alomatlardan har biri o'rash, podshipniklar yoki magnit tizimning mashina ichida allaqachon yomonlashayotganini anglatadi. Muammo qanchalik erta aniqlansa, ta'mirlash arzonroq bo'ladi va avariya uskunalari ishlamay qolish xavfi kamayadi. Ushbu maqolada Toshkentdagi Elektromotors muhandislari 7 ta asosiy belgini tahlil qiladilar, ularning jismoniy mohiyatini tushuntiradilar va mutaxassisni chaqirganda endi keyinga qoldirilmasligini taklif qiladilar.
Nima uchun erta alomatlarni aniqlash muhim
Sanoat elektromotori kamdan-kam hollarda to'satdan ishdan chiqadi. Yakuniy nosozlikdan oldin u deyarli har doim "signal beradi" - shovqin, harorat, oqim iste'moli o'zgarishi. Toshkent shahri va O‘zbekiston viloyatlaridagi ishlab chiqarish korxonalarida navbatchi xodimlar avariya sodir bo‘lishidan 2-4 hafta oldin g‘alati g‘o‘ng‘illash yoki tebranishlarni sezishsa-da, bunga ahamiyat bermaslik holatlariga muntazam duch kelamiz. Natijada, podshipniklarni muntazam ravishda almashtirish yoki terminal qutisini mahkamlash o'rniga, siz elektr elektromotor o'rashini to'liq orqaga burish va rotorni o'zgartirishingiz kerak.
Doimiy elektromotorlar diagnostikasi - bu resursni boshqarishning eng arzon usuli. Ammo asboblarsiz ham tajribali mexanik quyidagi yettita belgidan foydalanib, 90% muammolarni aniqlay oladi.
7 belgisi elektromotorni ta'mirlash vaqti keldi
1. Tana tebranishlarining kuchayishi
O'rta quvvatli asenkron motor uchun tebranish standarti ISO 10816 standartlariga muvofiq 1,8–4,5 mm/s ni tashkil qiladi. Agar korpus sezilarli darajada "qiltiray" boshlasa va tebranish darajasi 1,5-2 baravar oshsa, bu rotorning nomutanosibligini, podshipniklarning aşınmasını yoki ramkaga biriktirmaning zaiflashishini ko'rsatadi. Ushbu rejimda uzoq muddatli ishlash rulman o'rindiqlarini buzadi va stator sargisini ishqalanishdan yo'q qiladi. Yechim - rotorni muvozanatlash va poydevorni tekshirish.
2. Xum, yig'lash yoki vaqti-vaqti bilan taqillatish
Sog'lom elektromotor silliq, monoton fan ovozi bilan ishlaydi. Tarmoq chastotasida (100 Gts) qichqiriqning paydo bo'lishi deyarli har doim qisqa tutashuvni yoki rotor rotorining singanligini ko'rsatadi. Quruq metall taqillatish - bu rulman qafasini yo'q qilish belgisidir. Sovuqda silliqlash ovozi moylash materialining o'z xususiyatlarini yo'qotganini va halqalar qurib qolganligini bildiradi.
3. Korpus va podshipniklarning haddan tashqari qizishi
Izolyatsiya sinfining ko'p sanoat motorlari uchun korpusning normal harorati 80-90 °C gacha, podshipniklar - 70 °C gacha. Agar kaftingizni tanada qo'lingiz bilan bir soniyadan ko'proq ushlab turishning iloji bo'lmasa (bu sezgilar uchun taxminan 60 °C va haqiqatda 90+ °C) va elektromotor nominal yuk ostida ishlayotgan bo'lsa, muammo o'rash, sovutish yoki ortiqcha yukda. Me'yordan 10 °C yuqori qizib ketish izolyatsiya muddatini ikki baravar qisqartiradi.
4. Kuygan izolyatsiya yoki lak hidi
Xarakterli shirin-achchiq hid eng xavotirli belgidir. Bu shuni anglatadiki, simning emallari allaqachon yonib ketgan va qisqa tutashuvga bir necha soatdan bir necha kungacha vaqt qolgan. Bunday holda, vosita darhol to'xtatilishi va qayta o'rash statoriga yuborilishi kerak. Ishning davom etishi yivlarning ishdan chiqishiga va magnit zanjirni o'zgartirish zarurligiga olib keladi.
5. Kommutatorning uchqun chiqishi va qorayishi (doimiy va kommutatorli mashinalar uchun)
Kollektor va kran mashinalarida cho'tkalar ostida uchqun paydo bo'lishi GOST bo'yicha 1,5 darajadan yuqori - shoshilinch aralashuv uchun sabab. Sabablari: cho'tkaning eskirishi, kommutatorning chiqishi, lamellararo qisqa tutashuv, cho'tka shpalining noto'g'ri o'rnatilishi. Unga e'tibor bermaslik manifolddagi teshikka yoki uning to'liq almashtirilishiga olib keladi. Kranlarni o'rnatish uchun kran elektromotorlarini ta'mirlash xizmatini alohida ko'rib chiqishni tavsiya qilamiz.
6. Quvvatning pasayishi va oqim sarfi ortishi
Agar mashina yoki nasos avvalgi yukni "tortib olmay" boshlasa va ampermetr nominal qiymatdan 10-20% ga oshib ketganini ko'rsatsa, elektromotor ichida yashirin jarayon sodir bo'ladi. Ko'pincha, bu oraliq qisqa tutashuv (ayrim burilishlar ishlamay qolgan, samaradorlik pasaygan) yoki bir fazadagi tanaffus (elektromotor bir fazali vosita sifatida ishlaydi, qiziydi va momentni yo'qotadi). Ushbu rejimda uzoq muddatli ishlash o'rashning to'liq yonishiga olib kelishi kafolatlanadi.
7. Boshlashda qiyinchilik
Elektromotor tezlashishi uchun uzoq vaqt ketadi, ishga tushganda g'ichirlaydi, tezligi pasayadi yoki umuman ishga tushmaydi. Bu singan rotorning belgisi (sincap qafasli rotorli asenkron mashinalar uchun), boshlang'ich kondansatkichlarni yopishtirish, noto'g'ri kontaktor yoki boshlang'ich qarshiligining yonishi. O'ralgan rotorli asinxron elektromotorlar uchun sirpanish halqalari va cho'tkalarning eskirish muammosi qo'shiladi.
Shoshilinch jadval: uskunani qachon to'xtatish kerak
Ta'mirlash ustaxonasiga qachon qo'ng'iroq qilish kerak
Bir soat kutish mumkin bo'lmagan uchta holat mavjud:
- Kuygan izolyatsiyaning hidio'rashning oxirgi qismlarida lakning qorayishi bilan birga.
- Himoyani faollashtirish (isitgich, RCD, differentsial himoya).
- Ko'rinadigan tutun yoki uchqunshamollatish panjaralari yoki terminal qutisidan.
Bunday hollarda elektromotorni zudlik bilan quvvatsizlantirish va elektromotorlarni shoshilinch ta'mirlash bilan bog'lanish kerak. “Smenaning oxirigacha ushlab turish”ga urinishlar odatda magnit konturning ishdan chiqishi va ta’mirlash xarajatlarining 2–3 barobar oshishi bilan yakunlanadi.
Oldinlanish: katta ta'mirdan qanday qochish kerak
- Chorakda bir marta rulman qalqonlarining tebranishini va haroratini o'lchang.
- Izolyatsiya qarshiligini har olti oyda bir megger bilan tekshiring (norma 1 kV uchun 1 MOm dan kam emas).
- Ishlab chiqaruvchi ko'rsatmalariga muvofiq podshipniklardagi moyni o'zgartiring - odatda har 4000–8000 ish soatida.
- Fazalarning simmetriyasini nazorat qiling: kuchlanish nomutanosibligi 2% dan yuqori bo'lsa, xizmat muddati keskin qisqartiriladi.
- Ventilyatsiya panjaralarini changdan tozalang - Toshkent va changli sanoat sharoitida bu juda muhim.
Belkali texnik xizmat ko'rsatish sanoat elektromotorining ishlash muddatini 1,5-2 barobarga uzaytiradi. Bizning statistik ma'lumotlarimizga ko'ra, muntazam ravishda xizmat ko'rsatadigan avtomobillar kapital ta'mirsiz 15–20 yilgacha yashaydi.
Xulosa
Yetti belgi - tebranish, shovqin, qizib ketish, hid, uchqun paydo bo'lishi, quvvatni yo'qotish va ishga tushirish muammolari - bu vosita yaqinlashib kelayotgan nosozlik haqida xabar beradigan tildir. Navbatchi xodimlarni ushbu signallarni payqashga o‘rgating, shunda siz o‘nlab soatlik ishlamay qolish va ta’mirlash uchun yuz minglab so‘mlarni tejaysiz.
Yordam kerakmi? Toshkentdagi “Elektromotors” muhandislari joylarda diagnostika ishlarini olib boradi, tebranish va izolyatsiyaga chidamliligini o‘lchaydi, uskunaning holati bo‘yicha xulosa beradi. Biz bilan kontaktlar sahifasi orqali bog‘laning – biz 15 daqiqa ichida javob beramiz.