Электр электромотор носозлигининг асосийбелгилари тебранишнинг кучайиши, характерга эга бўлмаган ғўнғирлаш, корпуснинг ҳаддан ташқари қизиб кетиши, куйган изоляция ҳиди, коммутаторда учқун пайдо бўлиши, қувватни ёъқотиш ва ишга туширишда қийинчилик. Ушбу аломатлардан ҳар бири ўраш, подшипниклар ёки магнит тизимнинг машина ичида аллақачон ёмонлашаётганини англатади. Муаммо қанчалик эрта аниқланса, таъмирлаш арзонроқ бўлади ва авария ускуналари ишламай қолиш хавфи камаяди. Ушбу мақолада Тошкентдаги Электромоторс муҳандислари 7 та асосий белгини таҳлил қиладилар, уларнинг жисмоний моҳиятини тушунтирадилар ва мутахассисни чақирганда энди кейинга қолдирилмаслигини таклиф қиладилар.
Нима учун эрта аломатларни аниқлаш муҳим
Саноат электромотори камдан-кам ҳолларда тўсатдан ишдан чиқади. Якуний носозликдан олдин у деярли ҳар доим "сигнал беради" - шовқин, ҳарорат, оқим истеъмоли ўзгариши. Тошкент шаҳри ва Ўзбекистон вилоятларидаги ишлаб чиқариш корхоналарида навбатчи ходимлар авария содир бўлишидан 2-4 ҳафта олдин ғалати ғўнғиллаш ёки тебранишларни сезишса-да, бунга аҳамият бермаслик ҳолатларига мунтазам дуч келамиз. Натижада, подшипникларни мунтазам равишда алмаштириш ёки терминал қутисини маҳкамлаш ўрнига, сиз электр электромотор ўрашини тўлиқ орқага буриш ва роторни ўзгартиришингиз керак.
Доимий электромоторлар диагностикаси - бу ресурсни бошқаришнинг энг арзон усули. Аммо асбобларсиз ҳам тажрибали механик қуйидаги еттита белгидан фойдаланиб, 90% муаммоларни аниқлай олади.
7 белгиси электромоторни таъмирлаш вақти келди
1. Тана тебранишларининг кучайиши
Ўрта қувватли асенкрон мотор учун тебраниш стандарти ИСО 10816 стандартларига мувофиқ 1,8–4,5 мм/с ни ташкил қилади. Агар корпус сезиларли даражада "қилтирай" бошласа ва тебраниш даражаси 1,5-2 баравар ошса, бу роторнинг номутаносиблигини, подшипникларнинг аşıнмасıнı ёки рамкага бириктирманинг заифлашишини кўрсатади. Ушбу режимда узоқ муддатли ишлаш рулман ўриндиқларини бузади ва статор саргисини ишқаланишдан ёъқ қилади. Ечим - роторни мувозанатлаш ва пойдеворни текшириш.
2. Хум, йиғлаш ёки вақти-вақти билан тақиллатиш
Соғлом электромотор силлиқ, монотон фан овози билан ишлайди. Тармоқ частотасида (100 Гц) қичқириқнинг пайдо бўлиши деярли ҳар доим қисқа туташувни ёки ротор роторининг синганлигини кўрсатади. Қуруқ металл тақиллатиш - бу рулман қафасини ёъқ қилиш белгисидир. Совуқда силлиқлаш овози мойлаш материалининг ўз хусусиятларини ёъқотганини ва ҳалқалар қуриб қолганлигини билдиради.
3. Корпус ва подшипникларнинг ҳаддан ташқари қизиши
Изоляция синфининг кўп саноат моторлари учун корпуснинг нормал ҳарорати 80-90 °С гача, подшипниклар - 70 °С гача. Агар кафтингизни танада қўлингиз билан бир сониядан кўпроқ ушлаб туришнинг иложи бўлмаса (бу сезгилар учун тахминан 60 °С ва ҳақиқатда 90+ °С) ва электромотор номинал юк остида ишлаётган бўлса, муаммо ўраш, совутиш ёки ортиқча юкда. Меъёрдан 10 °С юқори қизиб кетиш изоляция муддатини икки баравар қисқартиради.
4. Куйган изоляция ёки лак ҳиди
Характерли ширин-аччиқ ҳид энг хавотирли белгидир. Бу шуни англатадики, симнинг эмаллари аллақачон ёниб кетган ва қисқа туташувга бир неча соатдан бир неча кунгача вақт қолган. Бундай ҳолда, восита дарҳол тўхтатилиши ва қайта ўраш статорига юборилиши керак. Ишнинг давом этиши йивларнинг ишдан чиқишига ва магнит занжирни ўзгартириш зарурлигига олиб келади.
5. Коммутаторнинг учқун чиқиши ва қорайиши (доимий ва коммутаторли машиналар учун)
Коллектор ва кран машиналарида чўткалар остида учқун пайдо бўлиши ГОСТ бўйича 1,5 даражадан юқори - шошилинч аралашув учун сабаб. Сабаблари: чўтканинг эскириши, коммутаторнинг чиқиши, ламеллараро қисқа туташув, чўтка шпалининг нотўғри ўрнатилиши. Унга эътибор бермаслик манифолддаги тешикка ёки унинг тўлиқ алмаштирилишига олиб келади. Кранларни ўрнатиш учун кран электромоторларини таъмирлаш хизматини алоҳида кўриб чиқишни тавсия қиламиз.
6. Қувватнинг пасайиши ва оқим сарфи ортиши
Агар машина ёки насос аввалги юкни "тортиб олмай" бошласа ва амперметр номинал қийматдан 10-20% га ошиб кетганини кўрсаца, электромотор ичида яширин жараён содир бўлади. Кўпинча, бу оралиқ қисқа туташув (айрим бурилишлар ишламай қолган, самарадорлик пасайган) ёки бир фазадаги танаффус (электромотор бир фазали восита сифатида ишлайди, қизийди ва моментни ёъқотади). Ушбу режимда узоқ муддатли ишлаш ўрашнинг тўлиқ ёнишига олиб келиши кафолатланади.
7. Бошлашда қийинчилик
Электромотор тезлашиши учун узоқ вақт кетади, ишга тушганда ғичирлайди, тезлиги пасаяди ёки умуман ишга тушмайди. Бу синган роторнинг белгиси (синсап қафасли роторли асенкрон машиналар учун), бошланғич кондансаткичларни ёпиштириш, нотўғри контактор ёки бошланғич қаршилигининг ёниши. Ўралган роторли асинхрон электромоторлар учун сирпаниш ҳалқалари ва чўткаларнинг эскириш муаммоси қўшилади.
Шошилинч жадвал: ускунани қачон тўхтатиш керак
Таъмирлаш устахонасига қачон қўнғироқ қилиш керак
Бир соат кутиш мумкин бўлмаган учта ҳолат мавжуд:
- Куйган изоляциянинг ҳидиўрашнинг охирги қисмларида лакнинг қорайиши билан бирга.
- Ҳимояни фаоллаштириш (иситгич, РСД, дифференциал ҳимоя).
- Кўринадиган тутун ёки учқуншамоллатиш панжаралари ёки терминал қутисидан.
Бундай ҳолларда электромоторни зудлик билан қуввацизлантириш ва электромоторларни шошилинч таъмирлаш билан боғланиш керак. “Сменанинг охиригача ушлаб туриш”га уринишлар одатда магнит контурнинг ишдан чиқиши ва таъмирлаш харажатларининг 2–3 баробар ошиши билан якунланади.
Олдинланиш: катта таъмирдан қандай қочиш керак
- Чоракда бир марта рулман қалқонларининг тебранишини ва ҳароратини ўлчанг.
- Изоляция қаршилигини ҳар олти ойда бир меггер билан текширинг (норма 1 кВ учун 1 МОм дан кам эмас).
- Ишлаб чиқарувчи кўрсатмаларига мувофиқ подшипниклардаги мойни ўзгартиринг - одатда ҳар 4000–8000 иш соатида.
- Фазаларнинг симметриясини назорат қилинг: кучланиш номутаносиблиги 2% дан юқори бўлса, хизмат муддати кескин қисқартирилади.
- Вентиляция панжараларини чангдан тозаланг - Тошкент ва чангли саноат шароитида бу жуда муҳим.
Белкали техник хизмат кўрсатиш саноат электромоторининг ишлаш муддатини 1,5-2 баробарга узайтиради. Бизнинг статистик маълумотларимизга кўра, мунтазам равишда хизмат кўрсатадиган автомобиллар капитал таъмирсиз 15–20 йилгача яшайди.
Хулоса
Етти белги - тебраниш, шовқин, қизиб кетиш, ҳид, учқун пайдо бўлиши, қувватни ёъқотиш ва ишга тушириш муаммолари - бу восита яқинлашиб келаётган носозлик ҳақида хабар берадиган тилдир. Навбатчи ходимларни ушбу сигналларни пайқашга ўргатинг, шунда сиз ўнлаб соатлик ишламай қолиш ва таъмирлаш учун юз минглаб сўмларни тежайсиз.
Ёрдам керакми? Тошкентдаги “Электромоторс” муҳандислари жойларда диагностика ишларини олиб боради, тебраниш ва изоляцияга чидамлилигини ўлчайди, ускунанинг ҳолати бўйича хулоса беради. Биз билан контактлар саҳифаси орқали боғланинг – биз 15 дақиқа ичида жавоб берамиз.