Elektr elektromotor podshipniklarini moylash - nima va qanchalik tez-tez

Elektromotor podshipniklarini to'g'ri moylash uning xizmat muddatining 70–80% ni belgilaydi. Toshkentdagi Elektromotors xizmat ko'rsatish markazining statistik ma'lumotlariga ko'ra, podshipnik bloklarining avariyaviy ishdan chiqishining yarmidan ko'pi po'latning o'zi eskirishi bilan emas, balki noto'g'ri tanlangan moy, noto'g'ri to'ldirish oraliqlari yoki qalqon bo'shlig'ida plastik materialning haddan tashqari ko'pligi bilan bog'liq. Ushbu maqolada muhandislar 0,55–315 kVt quvvatga ega asinxron mashinalar uchun qaysi moylash materiallaridan foydalanishni, aylanishlar va podshipniklar o‘lchamiga qarab intervalni qanday hisoblashni va texnik xizmat ko‘rsatish vaqtida keng tarqalgan xatolardan qanday qochish kerakligini tahlil qiladilar.

Elektr elektromotorlari uchun qanday moylash materiallari ishlatiladi

Sanoat elektromotorlarining rulmanlari uchun lityum, litiy kompleksi yoki poliurea quyuqlashtiruvchi moylar qo'llaniladi. Tanlov aylanish tezligiga, agregatning ish haroratiga va atrof-muhit sharoitlariga bog'liq - yozda havo harorati +45 °C ga yetadigan Toshkent ustaxonalarida harorat barqarorligi uchun talablar ayniqsa qattiq.

• Litol-243000 rpm gacha chastotali va +120 °C gacha bo'lgan birlik haroratiga ega umumiy sanoat elektromotorlari uchun universal lityum moylash vositasidir. Arzon, qulay, lekin 130 °C dan yuqori qizib ketganda u tezda suyultiriladi va oqadi.
• CIATIM-201 / CIATIM-221 - −60 dan +90 °C gacha bo'lgan ish diapazoni bo'lgan kran va yuk ko'tarish uskunalarining past tezlikda ishlaydigan elektromotorlari uchun past haroratli moylash materiallari. Qishda ochiq joylarda elektromotorlar uchun javob beradi.
• Mobil Polyrex EMelektr elektromotorlari uchun maxsus poliurea moylash moddasi: uzoq xizmat muddati, +170 °C gacha yuqori barqarorlik, kam uchqun chiqishi. IE2/IE3 NEMA va IEC elektromotorlari uchun standart
• SKF LGHP 2 - yuqori tezlikda ishlaydigan va yuqori haroratli podshipniklar uchun yuqori sifatli poliurea moyi, −40 dan +150 °C gacha, xizmat muddati lityumdan 2,5 baravar ko'p.

Asosiy xato - moylash materiallarini turli quyuqlashtiruvchi moddalar bilan aralashtirish. Litiy + poliurea 200–400 soat ishlagandan so'ng qo'llab-quvvatlovchi plyonkaning parchalanishiga va yo'qolishiga olib keladi.

Tezlik, harorat va yukga qarab moylash vositasini qanday tanlash mumkin

Tanlash uchta parametrga ko'ra amalga oshiriladi: tezlik omili n × dm (bu erda n - rpm, dm - rulmanning o'rtacha diametri mm), tashqi halqaning ish harorati va yukning tabiati (radial, eksenel, zarba).

• n × dm gacha 300 000 uchun - litiy moylari mos keladi (Litol-24, Shell Gadus S2).
• n × dm uchun 300 000 dan 500 000 - lityum kompleksi (Mobilith SHC 100) yoki poliurea.
• 500 000 dan ortiq n × dm uchun - faqat poliurea SKF LGHP 2 yoki Mobil Polyrex EM.
• Tugun harorati +110 °C dan yuqori - Litolni istisno qiling, sintetikaga o'ting.
• Zarba va tebranish yuklari (kranlar, maydalagichlar) - EP (Ekstremal bosim) qo'shimchali moylash materiallari.

Kran mexanizmlarining motorlari uchun tebranish va teskari harakatlar alohida hisobga olinadi - bu erda sizga maxsus mahsulot kerak bo'ladi, biz uni tanlash haqida kran elektromotorlarini ta'mirlash bo'yicha materiallarda yozamiz.

Tezlik va podshipnik o'lchami bo'yicha moylash oraliqlari jadvali

Moylash materiallarini to'ldirish oralig'i soddalashtirilgan SKF formulasi yordamida hisoblanadi, ammo ko'pgina sanoat mashinalari uchun jadval ko'rsatkichlari etarli. Quyida +70 °C gacha bo'lgan birlik haroratida S1 (uzoq muddatli) rejimidagi elektromotorlar uchun amaliy intervallar keltirilgan.

+70 °C dan yuqori bo'lgan har bir +15 °C uchun interval ikki baravar kamayadi. Changli sanoat (sement, un tegirmonlari) uchun interval ham 2 ga bo'linadi.

Bosqichma-bosqich moylash jarayoni

1. Mog 'o'rnatish moslamasini chang va eski quritilgan yog'dan oq spirtga botirilgan latta bilan tozalang.
2. Drenaj vilkasi bo'lgan elektromotorlarda qalqonning pastki qismidagidrenaj teshigini oching - bu eski yog'ning chiqib ketishiga imkon beradi va ortiqcha bosim yaratmaydi.
3. Elektromotorni bo'sh tezlikda ishga tushiring va mil ishlayotgan vaqtda shprits bilan kichik qismlarga (10-15 g) moy surting. Bu materialni poyga yo'llari bo'ylab teng ravishda taqsimlaydi.
4. Doza G = 0,005 × D × B (gramm) sifatida hisoblanadi, bu erda D - podshipnikning tashqi diametri, B - kengligi. 6312 uchun bu taxminan 12 g.
5. To'ldirgandan so'ng, ish paytida drenaj teshigini 20-30 daqiqa ochiq qoldiring - ortiqcha yog' o'z-o'zidan chiqib ketadi.
6. Valkani yoping, yig'mani artib oling, xizmat ko'rsatish kartasiga moylash sanasi va markasini yozing.

Odatdagi xatolar va noto'g'ri moylash belgilari

Toshkentdagi 12 yillik faoliyati davomida bizning xizmatimiz podshipniklarning ishlash muddatini 3–5 baravar qisqartiradigan xodimlarning takroriy xatolarini qayd etdi.

• Haddan tashqari moylash. Qalqon bo'shlig'i 50-60% dan ko'proq to'ldirilgan. Rulman 20–30 °C ga haddan tashqari qizib ketadi, moylash materiali ko'piklanadi va o'rashga oqadi - keyin deyarli har doim elektr elektromotor o'rashini qayta o'rashni talab qiladi.
• Moylashning etishmasligi.Yuqori chastotalarda silliqlash, metall chiyillashi, tashqi halqa haroratining +85 °C dan yuqori bo'lishi, demontaj paytida halqalarda qorayish paydo bo'lishi.
• Mos kelmaydigan brendlarni aralashtirish. Delaminatsiya, yog 'chiqishi, qalqondagi qora belgilar.
• Tozalanmagan surtma tabancasi orqali moylash. Abraziv zarralar to'g'ridan-to'g'ri aylanma zonaga tushadi - 500–800 soat ichida yo'llarning rivojlanishi.
• Gerginlikka e'tibor bermaslik.Namlik va chang moylash materialini abraziv pastaga aylantiradi.

Agar tebranish yoki qizib ketayotganini sezsangiz, elektromotor diagnostikasini kechiktirmang: moylash materiallarini erta almashtirish podshipnikni almashtirishdan 8–10 baravar arzon.

Xizmat qo'ng'irog'i zarur bo'lganda

Agar elektromotor texnik xizmat ko'rsatmasdan dizayn oralig'idan tashqarida ishlagan bo'lsa, shovqin yoki kuchli tebranish kuzatiladi - shunchaki moyni almashtirish etarli emas. Bunday hollarda jihozdagi nosozliklarni bartaraf etish, qalqonlardagi oʻrindiqlarni tekshirish va kerak boʻlganda podshipniklarni oʻzini almashtirish, soʻngra rotorni muvozanatlash kerak.

Yordam kerakmi? Toshkentdagi Elektromotors muhandislari 24 soat ichida elektromotor parkingiz uchun moylash materiallarini tanlaydi, texnik xizmat ko‘rsatish jadvalini tuzadi va xizmat ko‘rsatadi. Biz bilan kontaktlar sahifasi orqali bog‘laning - moylash materiallarini tanlash bo‘yicha maslahat bepul.