Нима учун электромотори ғичирлайди - 5 та асосий сабаб

Агар электромотори ғўнғиллаётган бўлса, бунинг сабаби деярли ҳар доим бешта типик носозликда бўлади: подшипникнинг эскириши, роторнинг номутаносиблиги, бир фазанинг синиши ("иккида" ишлаётгани), ромга бўшашмасдан бириктирилиши ёки ўрашдаги электр муаммоси. Ушбу сабабларнинг ҳар бири ўзига хос товушни келтириб чиқаради - паст қичқириқ, шовқинли овоз, тармоқ частотасида пулсацияланувчи ғувуллаш - ва ўзига хос диагностика усулини талаб қилади. Ушбу материалда Тошкентдаги Электромоторс муҳандислари барча беш сценарийни таҳлил қилади, аломатлар, диагностика босқичлари ва хавф даражасини тушунтиради.

Электромоторнинг "оддий" шовқини нима

Ҳар қандай ишлаётган электр электромотор шовқин чиқаради - бу нормал ҳолат. Учта манба мавжуд: фаннинг аеродинамик шовқини, ядронинг магнит шовқини (50 Гц тармоқ учун 100 Гц частотада) ва подшипникларнинг механик шовқини. Ишлаётган машинада бу товушлар силлиқ, монотон фонга бирлашади. Сигнал ўзгаришлардан келиб чиқиши керак: янги оҳанг, пулсация, овоз баландлигининг ошиши, қичқириқ ёки тақиллатиш кўриниши. Агар электромотор аввал жим ишлаётган бўлса, лекин ҳозир “қўшиқ куйлаётган” бўлса, бу ҳар доим аломатдир.

Тошкентдаги чанг ва ҳарорат ўзгариши шароитида юзлаб асинхрон моторлар ишлайдиган саноат корхоналари, айниқса мойлаш материалларининг ифлосланиши ва эскириши туфайли шовқинга тез-тез дуч келишади.

Электр электромоторининг 5 та асосий сабаби

1. Рулманнинг эскириши

Энг кенг тарқалган сабаб 60% ҳолларда. Эскирган подшипник ўзига хос қичқириқ, шитирлаш ёки силлиқлаш товушини беради, бу товуш юк остида кучаяди ва тезлик ўзгарганда тез-тез оҳангини ўзгартиради.

Семптомлар:

• Олд/орқа қалқондан қуруқ ҳуштак ёки шитирлаш овози.
• Подшипник мажмуасини 70 °С дан юқори маҳаллий иситиш.
• Машина ўчирилганда қўлда сезиладиган милнинг радиал ўйнаши.
• Мой пломбаси орқали мойлаш материалининг оқиши.

Диагностика:ҳар иккала қопқоқни стетоскоп билан тингланг, мил ўйинини текширинг, вибрацияни ўлчанг (4,5 мм/с дан юқори - сигнал). Ечим электр электромоторидаги подшипникларни алмаштиришдир. Хавф ўртача: таʼмирлаш кечикса, ўриндиқлар бузилади ва милни сирт билан тиклашга тўғри келади.

2. Ротор номутаносиблиги

Ротор бўйлаб массанинг нотекис тақсимланиши бутун бирликни "силкитадиган" марказдан қочма кучни ҳосил қилади. Сабаблари: ёпишган ахлоқсизлик, эгилган мил, мувозанат плитасининг ёъқолиши, эскирган фан пичоқлари, зарбадан кейин эгилиш.

Семптомлар:

• Пулсацияли паст частотали шовқин, айланишлар билан синхрон.
• Радиал ёъналишда кучли тебраниш.
• Бош турганда тана тебранади.
• Подшипникларнинг тез эскириши (иккиламчи аломат).

Диагностика:икки текисликда тебранишларни ўлчаш, ротор ва перванелни визуал текшириш. У махсус машинада электр электромоторининг роторини мувозанатлаш ёъли билан ишлов берилади. Хавф ўртача - электромотор ишлайди, лекин подшипниклар ва пойдеворни "ўлдиради".

3. Бир фазанинг узилиши (“икки фаза” устида ишлаш)

Энг хавфли электр сабаби. Агар таъминот фазаларидан бири бузилса, уч фазали восита, агар у аллақачон ишлаётган бўлса, айланишни давом эттиради, лекин 100 Гц частотада характерли баланд овоз чиқаради, жуда қизиб кетади ва моментни ёъқотади. Электромоторни танаффус билан ишга туширмоқчи бўлсангиз, у фақат ғичирлайди ва ишга тушмайди.

Семптомлар:

• Кучли паст частотали гумбурлаш, баъзида шитирлаш.
• Электромотор юк остида ишга тушмайди ёки бирдан тезликни ёъқотади.
• Компания 5–10 дақиқа ишлагандан кейин қизиб кетади.
• Қолган иккита фазадаги оқим номиналдан 50–80% га ошади.

Диагностика:терминал қутисининг барча уч фазасидаги кучланишни тестер ёрдамида ўлчанг, магнит стартердаги контактларни, ёниб кетган сигорталар ва кабелнинг яхлитлигини текширинг. Хавф юқори: 10–30 дақиқа ишлагандан сўнг ўраш ёниб кетади ва статорни тўлиқ қайта ўраш талаб қилинади. Биринчи шубҳа пайдо бўлганда, машинани дарҳол тўхтатинг.

4. Рамка ёки пойдеворга маҳкамлашни бўшатиш

Агар анкраж мурватлари, электромотор оёқлари ёки муфталар бўшашган бўлса, корпус таянчга нисбатан "ўйнай" бошлайди ва характерли хириллаган, металл хириллаш пайдо бўлади. Кўпинча ишга туширилганда ва юк ўзгарганда эшитилади.

Семптомлар:

• Тезликдан қатъий назар, хириллаган металл товуш.
• Электромотор яқинидаги рамка ва қувурларнинг тебраниши.
• Ишлаш пайтида панжа ва пластинка орасидаги кўринадиган бўшлиқ.
• Валнинг бошқариладиган механизм билан мос келмаслиги.

Диагностика:машинани тўхтатинг, мурватларнинг тортиш моментини момент калити билан текширинг, лазер марказлаштирувчи билан текислашни текширинг. Хавф паст, лекин бунга эътибор бермаслик тезда муфта ва подшипникларнинг бузилишига олиб келади.

5. Ўрашдаги электр муаммолари

Ўзгарувчан қисқа туташув, ротор родидаги узилиш (қисқа туташган машиналар учун) ва ўраш симметриясининг бузилиши ўзгарувчан ҳажмдаги пулсацияланувчи магнит шовқинни беради. Шу билан бирга, электромотор нотекис қизийди ва унумдорлиги пасаяди.

Семптомлар:

• Ҳар 1–3 сонияда овоз баландлигини ўзгартирадиган “қўшиқ куйлаш” ёки пулсацияланувчи гумбурлаш.
• Қўлнинг нотекис исиши (бир томони бошқасидан иссиқроқ).
• Юкланиш остида тезликнинг пасайиши номинал қийматдан паст.
• Фазалардан бирида изоляция қаршилиги пасайган.

Диагностика: меггер, ўраш қаршилиги ўлчагич, бурилиш қисқа туташуви синови (пулс текширгич). Ротор новдаси синганида, статор оқимининг модуляцияси характерлидир. Даволаш - роторни қайта ўраш ёки статор. Хавф юқори.

Диагностика босқичлари: 30 дақиқада сабабни қандай топиш мумкин

1. Овознинг табиатини тинглаш. Овоз - подшипниклар, паст, ҳатто айланмасдан ғўнғирлаш - фазани ёъқотиш, шанғиллаш - маҳкамлаш, пулсация - электр, тезлик билан синхрон - номутаносиблик.
2. Биз кучланишни ўлчаймизКерминал қутисининг барча уч фазаларида. Бир фазада эгилиш 5% дан ортиқ ёки нолга тенг - сабаби топилди.
3. Биз оқимларниток қисқичлари ёрдамида фазаларда ўлчаймиз. 10% дан ортиқ фарқ электр ассиметриясини кўрсатади.
4. Компания ва подшипник қалқонларининг ҳароратини контакциз пирометр ёрдамида текширинг.
5. Тебранишни виброметр ёки ҳеч бўлмаганда қўлингиз билан бошқаринг - доимий тебраниш аллақачон аралашув учун сабабдир.
6. Ўрнатишни текширинг: панжаларни буранг, боғланиш ва текислашни текширинг.

Жадвал: шовқин тури бўйича хавф даражалари

Агар электромотор ғичирласа, лекин ишга тушмаса, бу деярли ҳар доим фазадаги носозликдир. Кейинги бошлаш уринишлари 10-20 дақиқа ичида ўрашни ёқиб юборади. Машинанинг қувватини ўчиринг ва электрчини чақиринг.

Агар электромотор ғичирлаётган бўлса, нима қилиш керак эмас

• “Электромотор ишлаяпти, демак у ишлаяпти” белгисига эътибор берманг – хириллаган овоз ҳар доим яширин жараённи билдиради.
• Машинани бир неча марта ўчиришда ғўнғирлаш - бу ўрашни тугатади.
• Подшипникларни алмаштирмасдан "иссиқ" мойлаш - металл талаş билан эски мой фақат эскиришни тезлаштиради.
• Тебраниш сабаби бартараф этилгунга қадар панжа мурватларини тортинг - бу ниқоблайди, даволайди.

Хулоса

Электр электромоторининг шовқини диагностик сигнал бўлиб, тўғри ёндашув билан машинани қисмларга ажратмасдан 10-30 дақиқада носозликни аниқлаш имконини беради. Бешта сабаб - подшипниклар, номутаносиблик, фазаларни ёъқотиш, бўшашмасдан маҳкамлаш ва электр - барча ҳолатларнинг тахминан 95% ни қамраб олади. Асосий қоида: товуш қанчалик баландроқ ва ғайриоддий бўлса, шунчалик тез реаксияга киришишингиз керак.

Сизга ёрдам керакми? Тошкентдаги Электромоторс муҳандислари билан боғланинг – биз жойида виброакустик диагностика ўтказамиз, шовқин сабабини топамиз ва саноат электромоторларини таъмирлаш ҳажмини ҳисоблаймиз. контактлар саҳифаси орқали илова - жавоб 15 дақиқа ичида.