500 - 1500 рпм айланиш тезлигига эга электромоторлар учун подшипниклар уларнинг чидамлилиги ва ишлаши - камида 10 000 соатни ҳисобга олган ҳолда танланади. Агар рулманларни ўрнатиш, ишлатиш ва таъмирлаш тўғри бажарилган бўлса, унда хизмат муддати сезиларли даражада узоқроқ бўлиши мумкин. Акс ҳолда, уларнинг муддатидан олдин муваффақияциз бўлишини кутиш мумкин. Кейин подшипникларни таъмирлаш ёки алмаштириш керак бўлади.
Рулманни текшириш учун ташқи ва ички капсула қопқоғини олиб ташлаш керак. Соқолнинг қуриши ва қорайиши тез-тез алмаштириш зарурлигини кўрсатиши мумкин. Частотани электромоторининг иш шароитлари ва унинг ишончлилигига қўйиладиган талаблар асосида аниқлаш мумкин.
Текширув ва алмаштириш хусусиятлари
Рулманларни текширишдан олдин улар сувсиз керосин билан ювилади ва тоза мато билан артилади. Кейинчалик, тўғридан-тўғри текшириш ўтказилади. Асосий эътибор думалоқ элементларнинг ҳалқаларининг югуриш ёълларининг ҳолатига, коррозиянинг мавжудлигига, ёриқлар ва синган ёқалар ёъқлигига қаратилади. Сепараторларнинг ҳолати ҳам текширилади - деформациялар, ёриқлар, перчинлаш сифати. Шундай қилиб, подшипникнинг ташқи ҳалқаси қўл билан мутлақо эркин айланиши керак (тиқилиб қолмасдан ёки кераксиз шовқинсиз) ва пойга ёълакларида тешиклар, бўшлиқлар, қобиқлар, мат юзалар ва ҳоказо бўлмаслиги керак. Агар санаб ўтилган нуқсонлардан камида биттаси аниқланса, подшипникни алмаштириш керак.