Крановые двигатели серий MTF и MTH специально созданы для тяжёлого режима подъёмных механизмов. Разберём их особенности.
Для чего созданы
Крановые двигатели рассчитаны на повторно-кратковременный режим (S3–S5) с частыми пусками, реверсами и торможениями — то, что убило бы обычный двигатель. Они имеют повышенный пусковой момент и устойчивы к перегрузкам.
Отличия MTF и MTH
| Серия | Особенность |
|---|---|
| MTF | Изоляция класса F |
| MTH | Изоляция класса H (более теплостойкая) |
MTH с изоляцией класса H выдерживает более высокие температуры, что важно при особо интенсивной работе.
Конструктивные особенности
- Фазный ротор с контактными кольцами — для регулирования пуска.
- Повышенный пусковой момент.
- Устойчивость к частым пускам и перегрузкам.
- Часто в комплекте с тормозом.
Особенности ремонта
Крановые двигатели требуют квалифицированного ремонта: восстановление контактных колец, перемотка с изоляцией нужного класса, балансировка. Ремонт крановых двигателей учитывает их тяжёлый режим работы. Состояние оценивает диагностика.
Нужен ремонт кранового двигателя MTF или MTH в Ташкенте? Инженеры Elektromotors работают с крановым оборудованием — свяжитесь с нами.