Перегрузка — одна из главных причин выхода двигателей из строя. Разберём, как перегрузка выводит двигатель из строя и как защититься.
Механизм повреждения
При перегрузке двигатель потребляет ток выше номинального. Больший ток означает больший нагрев обмотки. Изоляция начинает работать при температуре выше допустимой, а превышение всего на 8–10 °C вдвое сокращает её ресурс. В итоге:
- Обмотка перегревается.
- Изоляция ускоренно стареет.
- Возникает межвитковое замыкание.
- Двигатель сгорает.
Виды перегрузки
| Тип | Пример |
|---|---|
| Механическая | Заклинивание, увеличение нагрузки |
| Электрическая | Обрыв фазы, низкое напряжение |
| Тепловая | Плохое охлаждение, частые пуски |
Как защититься
- Тепловое реле — правильно настроенное по номинальному току.
- Реле контроля фаз — от обрыва фазы.
- Правильный подбор мощности двигателя.
- Контроль охлаждения и нагрузки.
Перегрузка почти всегда предотвратима правильной защитой. Если двигатель уже пострадал, потребуется перемотка с устранением причины перегрузки. Диагностику причины проводят при осмотре.
Двигатели сгорают от перегрузки в Ташкенте? Инженеры Elektromotors отремонтируют и подберут защиту — оставьте заявку.