Электромоторини ортиқча юкланишданва қисқа туташув токларидан (СС) ҳимоя қилиш ҳар қандай асенкрон ҳайдовчининг ишончли ишлаши учун зарурий шартдир. Тўғри танланган термал ўрни, ўчиргичлар ва фазани бошқариш мосламалари бўлмаса, ҳатто янги двигател тармоқдаги биринчи носозликда бир неча дақиқада ёниб кетади. Ушбу мақолада Электромоторс муҳандислари ҳимоя турларини, созлашларни ҳисоблаш формулаларини ва биз Тошкент корхоналарида амалга ошираётган реал схемаларни таҳлил қилади.
Қандай фавқулодда режимлар двигателга таҳдид солади
Ҳимояни танлашдан олдин биз ўраш, подшипниклар ва магнит занжирни айнан нимадан ҳимоя қилаётганимизни тушунишингиз керак. Асинхрон моторнинг асосий фавқулодда режимлари:
- Ҳаддан ташқари оқим - механизмнинг тиқилиб қолиши, подшипникларнинг эскириши ёки ортиқча юк моменти туфайли номинал оқимнинг 15–50% га узоқ давом этиши.
- Қисқа туташув (ҚҚ) - оралиқ, интерфаза ёки танага. Оқим 8–15 номинал қийматга етади, ўраш сониянинг бир улушида нобуд бўлади.
- Фаза ёъқолиши - двигател икки фазада айланишда давом этади, қолган фазалардаги оқим 1,73 мартага ошади, ўраш 1–3 дақиқада қизиб кетади.
- Фаза номутаносиблигива кучланишнинг пасайиши тармоқлари эскирган Тошкент саноат зоналари учун хосдир.
- Ротор тиқилиб қолиши - ишга тушириш оқими (5–7 дюйм) доимий равишда оқади, Б синфидаги изоляция 20–40 сонияда ёниб кетади.
Ҳар бир режим ўзига хос ҳимоя қурилмасига эга. Умумжаҳон ҳимоя ёъқ - сизга комплекс керак.
РТЛ ва ПТТ термал ўрни: ортиқча юкдан ҳимояланиш
Иссиқлик ўрни узоқ муддатли ортиқча юклардан ҳимоя қилишнинг асосидир. Ишлаш принципи: юк оқими биметалик плитани иситади, у белгиланган нуқтага етганда, магнит стартер бобини контактини очади. Двигател ўчади.
Посцовет ҳудудида энг кенг тарқалган сериялар РТЛ (Россия, КЕАЗ) ва РТТ (Тошкент/Ўзбекистонда ишлаб чиқарилган)дир. Счнеидер ЛРД, Сиеменс 3РУ, АББ ТА ҳам қўлланилади.
Термик ўрни созламаси қуйидаги формула бўйича танланади:
Исет = (1,1 - 1,15) × Ином.дв
Масалан, 7,5 кВт қувватли двигател, 380 В, Ином = 15 А, ўрни созламаси 16,5–17,3 А. 13–19 А диапазонли РТЛ-1022 релесини оламиз ва регуляторни 17 А га ўрнатамиз.
Термик ўрни солиштириш
Ўчириш класси (10А, 10, 20, 30) 7,2 × Итўсиқ оқимдаги ўчириш вақтини кўрсатади. 10А синф - стандарт ишга тушириш (10 с гача), 30-синф - компрессорлар ва кран моторларини оғир ишга тушириш. кран двигателлари бошқа синфда талаб қилинади20– ҳар бир кўтарилишда нотўғри ҳаракат қилиш.
ВА-88 ўчиргичлар ва сигорталар: қисқа туташувдан ҳимояланиш
Иссиқлик ўрни қисқа туташувлардан ҳимоя қилмайди - у жуда секин. Қисқа туташувларни ўчириш учун ўчиргичлар ёки сигорталар ишлатилади.
ВА-88 автомати(КЕАЗ, ИЕК) Тошкент бозорида энг оммабоп ҳисобланади. Термал ва электромагнит релизларга эга. Иссиқлик созламалари - 1,15 × Ином, электромагнит - 10–14 × Ином (моторлар учун Д характеристикаси).
Масалан: 22 кВт двигател, Ином = 42 А, бошланғич оқими 7 × 42 = 294 А. Биз 50 А, характеристикаси Д номиналига эга ВА-88-32 ни танлаймиз. Электромагнит чиқариш ~500 А да ишлайди - ишга тушириш оқими нотўғри токни тўхтатиб қўймайди ва нотўғри токни ўчириб қўймайди. 10–20 мсда контактларнинг занглашига олиб келади.
Сигорталар ПН-2, НПН, гГ/аМ оддийроқ ва арзонроқ ечимдир, лекин ўчирилгандан кейин алмаштиришни талаб қилади. Двигател юки учун термал ўрни билан бирга аМ характеристикаси (фақат қисқа туташув) ни танланг - бу ПУЕга мувофиқ классик ҳимоя схемаси.
Агар сиз диагностика электромоторлари.
РТД ва ПТС ҳарорат сенсорлари: тўғридан-тўғри ўрашни бошқариш
Иссиқлик ўрни токни билвосита ўлчайди - у ўрашнинг ҳақиқий ҳароратини "кўрмайди". Двигател иссиқ дўконга ўрнатилган бўлса ёки тиқилиб қолган фан туфайли ёмон совутилса, ўраш номинал оқимда қизиб кетади. Ўрнимизни ишламайди - двигател ёниб кетади.
Ечим ишлаб чиқариш ёки капитал таъмирлаш босқичида датчикларни тўғридан-тўғри ўрашнинг олд қисмларига ўрнатишдан иборат:
- ПТС термисторлари(КТУ, КТЙ) критик ҳароратда (130, 150, 180 °С) қаршиликнинг кескин ортишига эга посисторлардир. УБЗ-302, А-380, АРИЕС МКОН ҳимоя релеларига уланади. Арзон, ишончли, Ҳ синфидаги двигателлар учун зарур.
- РТД (Пт100) - платина термал қаршиликлари, Р(Т) чизиқли боғлиқлигини беради. Автоматлаштирилган жараённи бошқариш тизимларида кўп каналли мониторлар билан фойдаланилади. Улар қимматроқ, лекин реал вақтда ҳароратни кўриш ва қизиб кетишни башорат қилиш имконини беради.
- К, Ж типидаги терможуфтлар - подшипниклар қалқонлари, мойлаш ва эскиришни назорат қилиш учун.
Одатда бирлаштирилган ҳимоя схемаси
7,5–55 кВт қувватли асинхрон мотор учун бошқарув кабинасида қуйидаги ҳимоя структурасини тавсия қиламиз:
- 1,15 × Ином созламаси Д характеристикасига эга ВА-88 кириш машинаси.
- Киришдаги фазани бошқариш рöлеси РНПП-311.
- Двигател оқими × 1,25 учун магнит стартер ПМЛ ёки КМИ.
- Фаза ёъқолишидан дифференциал ҳимоя билан РТЛ ёки ЛРД термал ўрни.
- Б типи 100 мА РСД рамкага оқишдан ҳимоя қилиш учун.
- ПТС ўрни (УБЗ-302) бошланғич ласанига чиқади.
Ушбу схема барча тавсифланган фавқулодда режимлардан ҳимоя қилади ва 1–2 та ёнишнинг олдини олади.
Хулоса ва мутахассисларнинг ёрдами
Тўғри танланган ҳимоя двигателнинг ишлаш муддатини 3–5 баробарга узайтиради ва ўзини бир зумда тўлайди. Термал ўрни ва фазани бошқариш рöлесини тежаманг - нархи орқага қайтарилган шамолдан ўн марта кўпроқ ҳимоя автоматлаштириш нархи.
Ҳимоя танлаш, шкафни таъмирлаш ёки двигателни капитал таъмирлашда сизга ёрдам керакми? Тошкентдаги Электромоторс муҳандислари билан боғланинг - биз сайтга ташриф буюрамиз, мавжуд ҳимоя аудитини ўтказамиз ва бюджетингизга мос келадиган оптимал ечимни таклиф қиламиз. Контактларга ўтинг.