Двигател қувватини тўғри танлаш ишончли ишлашнинг калитидир. Кам баҳоланган қувват ҳаддан ташқари юк ва қизиб кетишга олиб келади, ортиқча қувват ортиқча харажатларга ва паст кос пҳ га олиб келади. Келинг, қандай қилибдвигател қувватини ҳисоблашни кўриб чиқамиз.
Нимадан бошлаш керак
Двигател қуввати захирани ҳисобга олган ҳолда механизмнинг керакли кучига қараб танланади. Одатий механизмлар ўз формулаларига эга:
- Насослар— унумдорлик, босим ва насос самарадорлиги бўйича.
- фанатлар— ҳаво оқими ва босими бўйича.
- Конвеерлар— юкнинг оғирлиги, тезлиги ва қаршилиги бўйича.
Қувват захираси А (одатда қувват захираси %) га қўшилган қувватдир. восита чегарада ишламаслиги учун. Аммо ҳаддан ташқари захира зарарли: кам юкланган двигател паст самарадорлик ва сос пҳ га эга.
| Вазият | Натижа |
|---|---|
| Қувват етарли даражада баҳоланмаган | Ҳаддан ташқари қизиб кетиш, ортиқча юк, ёниш | Ишончли тежамкор ишлаш |
| Қувват жуда юқори | Кам самарадорлик, қўшимча харажатлар |
Амалий ёндашув
Ўзгартириш пайтида, агар у муваффақияциз бўлса, двигателнинг кучига эътибор қаратиш осон. Аммо эски двигател доимо қизиб кетган бўлса, танловни қайта кўриб чиқишга арзийди. алмаштириладиган двигателни танлашда тезлик ва ўрнатиш дизайни ҳам ҳисобга олинади.
Қайси қувватни танлашни билмаяпсизми ёки Тошкентда двигател доимо ҳаддан ташқари юкланганми? Электромотор муҳандислари танловда ёрдам беришади - биз билан боғланинг.