Агарэлектр электромотор ишга тушмаса, 90% ҳолларда сабабни анъанавий мултиметр ва оқим қисқичлари ёрдамида 15-30 дақиқада топиш мумкин. Асосийси, оддийдан мураккабгача тизимли ҳаракат қилиш ва машинани дарҳол қисмларга ажратмасликдир. Ушбу 10 босқичли назорат рўйхати Тошкентдаги Электромоторс хизмат кўрсатиш маркази тажрибасига асосланган - у 0,75-110 кВт АС 380/220 В асинхрон моторлар учун жавоб беради.
Диагностикадан олдин: хавфсизлик чоралари
Электромоторли ҳар қандай иш ўчиришдан бошланади. Кириш электрон тўхтатувчисидаги кучланишни олиб ташланг, "Ёқманг" белгисини осиб қўйинг, барча уч фазада индикатор билан кучланиш ёъқлигини текширинг. Шундан кейингина текширишни бошланг. Ҳеч қачон кучланишли ўрашлар билан ишламанг - ҳатто восита ўчирилган бўлса ҳам, реактив қувват компенсацияси конденсаторларида заряд қолиши мумкин.
10 босқичли назорат рўйхати
1-қадам. Киришда қувват мавжудлиги
Мултиметр ёки индикатордан фойдаланиб, бошқарув кабинаси кириш ўчиргичининг терминалларидаги кучланишни текширинг. Уч фазали тармоқ учун норма фазалар ўртасида 380 В ± 10%, фаза ва нол ўртасида 220 В ни ташкил қилади. Агар камида битта фаза этишмаётган бўлса, муаммо таъминот тармоғи ёки кириш электрон тўхтатувчиси томонида; муаммо электромоторга этиб бормади. Хавф: Электромоторни икки фазада ишга тушириш 5–15 дақиқа ичида ўрашнинг ҳаддан ташқари қизиши ва ёниб кетишига олиб келади.
2-қадам. Суғурта ҳолати
Кабинетдаги эритувчи ҳаволаларни текширинг. Ўчирилган суғурта сабаб эмас, балки натижадир: бирон бир жойда қисқа туташув ёки ортиқча юк бор. Қўшимчани фақат илдиз муаммоси бартараф этилгандан кейин алмаштиринг. Барча учта сигортани мултиметр билан қаршиликни текширинг - у 0 Оҳм га яқин бўлиши керак.
3-қадам. Ўчириш тўхтатувчиси
Термик ёки магнит бўшатиш ўчирилганлигини текширинг. Машинани яна ёқинг. Агар у дарҳол ўчиб қолса, электромоторда қисқа туташув ёки ротор тиқилиб қолган; уни бошлаш учун кейинги уринишлар хавфлидир. Машина ушлаб турса-ю, лекин электромотор ҳаракатланмаса, кейинги босқичга ўтинг.
4-қадам. Контактöр ва термал ўрни
“Ишга тушириш” тугмасини босганингизда контактор аниқ босилиши керак. Агар босиш бўлмаса, муаммо контактор бобини, тугма ёки бошқарув палласида. Агар контактор ёқилса, лекин восита айланмаса, кучли қувват контактларини ёниш ва ёпишиш учун текширинг. Ёпиқ ҳолатда мултиметр билан контактларни текширинг: қаршилик 0,1 Оҳм дан кам бўлиши керак.
5-қадам. Термал ўрни
Агар термал ўрни ишга туширилса, у қўлда қайта ўрнатилгунча ишга туширишни блоклайди. Қайта тиклаш тугмасини босинг ва қайта уриниб кўринг. Такрорий операция ҳақиқий ортиқча юкни англатади: оқим қисқичи билан фазалардаги оқимни текширинг ва этикеткадаги номинал қиймат билан солиштиринг. Ҳатто 15% дан ошиб кетиш ҳайдовчи билан боғлиқ механик муаммо излаш учун сабабдир.
6-қадам. Конденсаторни ишга тушириш ва ишга тушириш (бир фазали моторлар)
Бир фазали 220 В электромоторлар учун нотўғри кондансатöр ишга туширишнинг 1-сонли сабабидир. Электромотор ғичирлайди, лекин айланмайди ёки қўлда айланади, лекин тезлашмайди. "Ф" режимида мултиметр билан кондансаткичнинг сиғимини ўлчанг. Белгиланган кўрсаткичдан 20% дан ортиқ оғиш кондансатöрни алмаштириш кераклигини англатади. Хавф: нотўғри кондансатöрда ишлаш бошланғич ўрашнинг ҳаддан ташқари қизиб кетишига олиб келади.
7-қадам. Статор ўраш қаршилиги
Терминал қутисидаги ўтиш мосламаларини эчиб олинг. Учта ўрашнинг ҳар бирини алоҳида-алоҳида қўнғироқ қилинг. Қаршиликлар 5% дан кўп бўлмаган тарқалиш билан бир хил бўлиши керак. Агар битта ўраш узилиш (чексизлик) ёки қисқа туташувни (0 га яқин) кўрсаца, восита ўрашни қайта ўрашни талаб қилади. Ўрашни ўз-ўзидан таъмирлаш деярли мумкин эмас.
8-қадам. Изоляцияга қаршилик
500 ёки 1000 В мегоҳмметрдан фойдаланиб, ўраш ва корпус ўртасидаги қаршиликни ўлчанг. 660 В гача бўлган моторлар учун норма камида 1 МОҳм. 0,5 МОҳм дан паст бўлган қиймат намлик ёки изоляциянинг бузилишини билдиради. Изоляцияси бузилган электромотор ҳалокатли - корпус жонли ва электр токи уриши мумкин. Шошилинч статорни орқага буриш ёки ўрашларни қуритиш керак.
9-қадам. подшипниклар ва роторнинг тиқилиб қолиши
Қувват ўчирилганда, восита милини дебрияж ёки шкивдан фойдаланиб қўл билан бураб кўринг. Соғлом электромотор энгил қаршилик билан айланади. Мил қимирламаса, рулман тиқилиб қолади ёки ротор статорга тегади. Электромоторни ўрни орқали куч билан ёқиш тақиқланади - ўраш бир неча сония ичида ёниб кетади. Демонтаж ва рулманларни алмаштиришни талаб қилади.
10-қадам. Бошқариш схемаси ва тугмачали стансия
Агар қувват манбаидаги ҳамма нарса тўғри ишлаётган бўлса-ю, лекин контактор ёқилмаса, бошқарув палласида очиқ контактларнинг занглашига олиб изланг. "Ишга тушириш" ва "Тўхтатиш" тугмачаларини, контактор блокининг контактларини ва ўз-ўзини ушлаб туриш схемасини қўнғироқ қилинг. Кўпинча муаммо тугма устунининг оксидланган контактлари ёки суспензиянинг эгилувчан симидаги синган симдир.
Жадвал: симптом - сабаб - ҳаракат
Мутахассисни қачон чақириш керак
Баъзи текширишларни компаниянинг электр бўйича мутахассиси хавфсиз бажариши мумкин. Аммо ўз-ўзидан ташхис қўйиш ҳаёт учун хавфли бўлган ва бузилишни кучайтириши мумкин бўлган ҳолатлар мавжуд. Тошкентдаги Электромоторлар муҳандисига қўнғироқ қилинг, агар:
- электромотор қуввати 30 кВт дан ортиқ - жиддий шикастланишга олиб келадиган қисқа туташув қуввати етарли;
- изоляция қаршилиги меъёрдан паст - ихтисослашган устахонада қуритиш ёки қайта ўраш керак;
- фазали қисқа туташув ҳимояси узилиб қолган - ичида статор темири ёниб кетган бўлиши мумкин;
- электромотор этиб бориш қийин бўлган жойда - баландликда, подвалда, портлаш хавфли жойда ўрнатилган;
- гап кранлар, лифтлар, сув олиш насослари ҳақида бормоқда - бу эрда ишламай қолиш вақти шошилинч таъмирлаш нархидан юқори.
110 кВтгача бўлган асинхрон моторлар учун биз 2-4 соат ичида Тошкент ва унинг чекка ҳудудларига ташриф буюришни таклиф қиламиз. Тўлиқ ташхис 1 соат давом этади, шундан сўнг мижоз нуқсонли баёнот ва тахминни олади. Хизмат ҳақида батафсил маълумотни асинхрон электромоторларини таъмирлаш саҳифасида топишингиз мумкин.
Қандай қилиб такрорий рад этишни олдини олиш мумкин
Агар сабабни эмас, балки фақат аломатни кўриб чиқсангиз, кўпчилик муваффақияцизликлар такрорланади. Ҳар қандай таъмирдан сўнг қуйидагиларни бажаринг:
- Ҳар бир фазадаги оқимни юк остида ўлчанг - у 5% дан кўп бўлмаган тарқалиш билан симметрик бўлиши керак.
- Барча терминал уланишларининг маҳкамлигини текширинг - заиф контакт қизиб кетади ва охир-оқибат ёниб кетади.
- Иссиқлик ўрни созламасини "чегара билан" эмас, балки тўғридан-тўғри ном пластинка оқимига қараб созланг.
- Бошқарув шкафи ва электромотордаги чангни ҳар олти ойда бир марта пуфлаб туринг - бу айниқса Тошкентдаги чанг босган саноат корхоналари учун жуда муҳимдир.
- Ҳимоя фаоллашувлари журналини юритинг - такрорий ҳодисалар яширин нуқсондан далолат беради.
Электромоторни ишга туширишга ёрдам берамиз
Агар назорат рўйхатидан ўтганингиздан сўнг, электр электромоторингиз ишга тушмаса, Электромоторс муҳандисларига мурожаат қилинг. Биз Тошкент шаҳрида зудлик билан электромоторларни жойига бориб, 1 соатда диагностика ва тиклаш муддати 1 иш куни билан амалга оширамиз. Барча ишларга 12 ой кафолат берилади. Сўров қолдиринг ёки қўнғироқ қилинг – муҳандисимиз 15 дақиқа ичида сиз билан боғланади.