Двигатели постоянного тока (ДПТ) сложнее в ремонте из-за коллекторно-щёточного узла. Разберём, из чего складывается цена ремонта двигателя постоянного тока.
Что усложняет ремонт ДПТ
- Коллекторный узел — требует проточки, продорожки, ухода.
- Обмотка якоря сложнее статорной в перемотке.
- Щёточный узел — замена и притирка щёток.
- Обмотка возбуждения — отдельный элемент.
Из чего складывается цена
| Работа | Влияние на цену |
|---|---|
| Проточка коллектора | Средняя |
| Перемотка якоря | Основная статья |
| Замена щёток | Невысокая |
| Ремонт обмотки возбуждения | Зависит от повреждения |
Ремонт против замены
ДПТ часто дороже и реже в продаже, чем асинхронные, поэтому ремонт ДПТ почти всегда выгоднее замены. Особенно это касается станочных и специальных двигателей.
Точную стоимость называют после диагностики коллектора, якоря и обмотки возбуждения. Регулярный уход за щёточным узлом снижает потребность в дорогом ремонте.
Нужен ремонт двигателя постоянного тока в Ташкенте? Инженеры Elektromotors восстановят коллектор и якорь — оставьте заявку.