Скольжение — фундаментальное понятие для асинхронного двигателя. Без него машина просто не работала бы. Разберём, что это такое, простыми словами.
Что такое скольжение
Магнитное поле статора вращается с синхронной скоростью (например, 1500 об/мин). Ротор всегда вращается чуть медленнее — скажем, 1450 об/мин. Разница между ними и называется скольжением. Обычно оно составляет несколько процентов.
Зачем оно нужно
Именно отставание ротора от поля наводит в нём токи и создаёт вращающий момент. Если бы ротор догнал поле, токи бы исчезли и момент пропал. Поэтому асинхронный двигатель принципиально не может вращаться синхронно с полем под нагрузкой.
Как скольжение меняется с нагрузкой
| Нагрузка | Скольжение | Обороты |
|---|---|---|
| Холостой ход | Минимальное | Близко к синхронным |
| Номинальная | Небольшое (2–5%) | Номинальные |
| Перегрузка | Растёт | Падают |
Что говорит повышенное скольжение
Если двигатель под нагрузкой сильно теряет обороты (большое скольжение) — это признак перегрузки или неисправности, например обрыва стержней ротора. Такие дефекты выявляет диагностика, а устраняет ремонт асинхронного двигателя.
Двигатель теряет обороты под нагрузкой? Инженеры Elektromotors в Ташкенте выявят причину — свяжитесь с нами.