Подшипники — один из самых нагруженных узлов двигателя, и именно они чаще всего дают о себе знать шумом и гулом. Умение распознать проблемный звук вовремя позволяет заменить подшипник до серьёзной аварии.
Какие бывают звуки
- Ровный гул, усиливающийся с оборотами — начальный износ, высыхание смазки.
- Periodический стук или щелчки — раковины и сколы на дорожках качения.
- Вой или свист — недостаток смазки, перекос.
- Скрежет — разрушение сепаратора, критический износ.
Как проверить
Простейший способ — прослушать корпус подшипникового щита. Приложите к щиту отвёртку или стетоскоп и оцените характер звука. Дополнительно проверьте:
| Признак | Вывод |
|---|---|
| Люфт вала при покачивании | Сильный износ |
| Нагрев подшипникового щита | Недостаток смазки или перекос |
| Вибрация | Разрушение дорожек |
Когда менять
Любой посторонний звук из подшипника — повод для замены подшипников. Скрежет и люфт означают, что менять нужно немедленно: разрушенный подшипник допускает задевание ротора о статор, а это уже перемотка обмотки и ремонт железа.
Иногда на раннем этапе достаточно заменить высохшую смазку, но точно оценить состояние поможет вибродиагностика. Услышали гул подшипников? Инженеры Elektromotors в Ташкенте быстро заменят подшипники и предотвратят аварию — оставьте заявку.