Пробой обмотки на корпус — опасная неисправность: двигатель «бьёт током» и представляет угрозу. Разберём, как выполнить проверку двигателя на пробой на корпус.
Что такое пробой на корпус
Это замыкание обмотки на металлический корпус двигателя из-за разрушения или увлажнения изоляции. В результате на корпусе появляется опасный потенциал.
Как проверить
- Обесточьте и отключите двигатель от сети.
- Мегомметром измерьте сопротивление между выводом обмотки и корпусом.
- Оцените результат.
| Результат | Вывод |
|---|---|
| Высокое сопротивление | Изоляция цела |
| Пониженное | Увлажнение — нужна сушка |
| Близко к нулю | Пробой на корпус |
Признаки пробоя в работе
- Двигатель «бьёт током» при касании.
- Срабатывает УЗО или дифзащита.
- Выбивает автомат при включении.
Что делать
Пробитый двигатель нельзя эксплуатировать — это опасно. Если причина в увлажнении, помогает сушка обмоток. При реальном разрушении изоляции нужна перемотка. Точный диагноз даёт диагностика.
Двигатель бьёт током или выбивает защиту в Ташкенте? Инженеры Elektromotors проверят изоляцию и устранят пробой — свяжитесь с нами.