Обрыв фазы — одна из самых частых причин выхода из строя трёхфазных двигателей. Машина продолжает работать на двух фазах, но в аварийном режиме, который быстро приводит к сгоранию обмотки. Разберём признаки и защиту.
Признаки обрыва фазы
- Двигатель гудит, но слабо тянет или не запускается.
- Перегрев корпуса даже при небольшой нагрузке.
- Снижение оборотов и мощности.
- Повышенный шум и вибрация.
- При пуске без нагрузки — не трогается с места, только гудит.
Чем опасен
При обрыве одной фазы ток в двух оставшихся резко возрастает. Обмотка перегревается, изоляция разрушается, и в течение нескольких минут-часов двигатель сгорает. Результат — дорогостоящая перемотка обмотки.
Причины обрыва
| Где | Причина |
|---|---|
| Питающая сеть | Перегорание предохранителя, обрыв провода |
| Клеммная коробка | Ослабление контакта, окисление |
| Пускатель | Подгар контактов |
| Обмотка | Внутренний обрыв |
Как защититься
Лучшая защита — установка реле контроля фаз или современного теплового реле с защитой от обрыва фазы. Оно отключает двигатель при исчезновении фазы, спасая обмотку. Подробнее о защите — в материале о предотвращении аварий.
Подозреваете обрыв фазы или уже сгорел двигатель? Инженеры Elektromotors в Ташкенте отремонтируют машину и подберут защиту от повторной аварии — свяжитесь с нами.