Конденсатор — слабое место однофазного двигателя. Именно из-за него двигатель чаще всего гудит, но не запускается. Разберём, как проверить конденсатор и когда его менять.
Зачем нужен конденсатор
Конденсатор создаёт сдвиг фаз в пусковой обмотке, без которого однофазный двигатель не может тронуться с места. Различают пусковой (кратковременный) и рабочий (постоянный) конденсаторы.
Признаки неисправности
- Двигатель гудит, но не запускается.
- Слабый пуск, двигатель долго разгоняется.
- Вздутие корпуса конденсатора.
- Следы подтёков электролита.
Как проверить
| Способ | Что показывает |
|---|---|
| Измеритель ёмкости | Сравнение с номиналом на корпусе |
| Внешний осмотр | Вздутие, подтёки |
| Мультиметр (режим ёмкости) | Работоспособность |
Важно: перед проверкой конденсатор нужно разрядить — он может хранить заряд. Работайте с соблюдением техники безопасности. Если ёмкость заметно ниже номинала или конденсатор вздут — его меняют.
Что делать после замены
Если после замены конденсатора двигатель по-прежнему не запускается, причина глубже — обрыв пусковой обмотки или заклинивание. Тогда нужна диагностика, а при повреждении обмотки — перемотка.
Однофазный двигатель не запускается в Ташкенте? Инженеры Elektromotors проверят конденсатор и обмотки — свяжитесь с нами.