Затопление не всегда означает гибель двигателя. Часто его можно спасти. Разберём, как провести диагностику двигателя после затопления.
Что нельзя делать
Главное правило: не включайте намокший двигатель. Запуск с влажной обмоткой ведёт к пробою и превращает спасаемый двигатель в кандидата на перемотку.
Порядок диагностики
- Разберите двигатель, удалите воду и загрязнения.
- Осмотрите обмотку, подшипники, состояние железа.
- Замерьте сопротивление изоляции мегомметром.
- Оцените, чистая вода была или загрязнённая (ил, химия).
Можно ли спасти
| Состояние | Решение |
|---|---|
| Изоляция не разрушена, только влага | Сушка — двигатель спасён |
| Изоляция повреждена | Перемотка |
| Вода в подшипниках | Замена подшипников |
Ключ — скорость
Чем быстрее просушить намокший двигатель, тем выше шанс обойтись без перемотки. Промедление ведёт к коррозии и разрушению изоляции. Профессиональная сушка в печи с контролем сопротивления изоляции даёт лучший результат. Полную оценку даёт диагностика.
Затопило двигатели в Ташкенте? Не спешите списывать — инженеры Elektromotors оценят и по возможности восстановят их сушкой — свяжитесь с нами.