Двигателни алмаштиришда кўпинча савол туғилади: бизмаҳаллий ёки импортни олишимиз керакми? Ҳар бир вариант ўзининг афзалликларига эга. Уларни Ўзбекистондаги эксплуатация нуқтаи назаридан асосий мезонларга кўра кўриб чиқамиз.
Маҳаллий двигателлар (АИР, 4А, ДАЗО)
- Ижобий томонлари:паст нарх, мавжудлик, осон хизмат кўрсатиш имконияти, эҳтиёт қисмларнинг кенг танлови.
- Камчиликлари:эскироқ серияларда ва каттароқ самарадорлик. ўлчамлари.
Одат вазифалар учун жуда мос, таъмирлаш осон ва арзон - орқага ўраш арзон.
Импорт қилинган моторлар (АББ, Сиеменс, ВЕГ)
- Юқори самарадорлик, ИЕ3 сифати, компактлик: ИЕ3 ишлаб чиқариш.
- Камчиликлари:юқори нарх, қимматроқ ва эҳтиёт қисмларни етказиб бериш узоқроқ.
Таққослаш
| Мезонлар | Маҳаллий | импорт |
|---|---|---|
| Пастроқ | Юқори | |
| Самаралилик | Ўртача | Юқори |
| Эҳтиёт қисмлар | Мавжуд | Устда буюртма |
| Техник хизмат кўрсатиш | Юқори | Юқори, лекин қимматроқ |
Нима танлаш керак
Тошкентдаги кўпгина иловалар учун маҳаллий двигател нарх ва техник хизмат кўрсатиш нуқтаи назаридан оптимал ҳисобланади. Импорт қилинганлар энергия самарадорлиги ва ихчамлиги муҳим бўлган жойларда оқланади ва харажатлар энергия тежаш ҳисобига қопланади. Муҳим: иккаласини ҳам муваффақиятли таъмирлаш мумкин - импорт қилинган двигател бузилиб қолса, уни алмаштиришга шошилманг, кўпинча таъмирлаш фойдалироқдир.
Сизга бирон бир ишлаб чиқарувчидан двигател танлаш ёки таъмирлаш бўйича маслаҳат керакми? Тошкентдаги электромотор муҳандислари барча брендлар билан ишлайди - биз билан боғланинг.